驾驶员春季季节性教育17.pptVIP

第三部分 交通风险分析 * 交 通 风 险 分 析 季节气候因素特点 3月份，春寒料峭，春意盎然，有植树节，春分节气。 这时气温回升较快，春雷萌动，昼夜平分，我国大部分地区平均气温开始回升。人们要注意气象台对强冷空气活动的预报，当心冷暖变化，预防感冒等季节性疾病。 季节气候因素特点 * 驾驶任务特点 俗话说：“春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月”。春季到来，人很容易犯困，春困会降低驾驶员的反应能力和应变能力，加上春季万物复苏，土质路基解冻后，容易出现“翻浆“现象，给安全行车带来潜在的隐患。 驾驶任务特点 * 可预见的要因： 1、春季易使人产生春困现象，给安全行车构成威胁； 2、天气转暖，出行增多，混合交通，潜在威胁较大； 3、春耕农忙时节，农村地区交通流量渐进“高速”，低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机上路等问题将严重威胁车辆安全行驶； 4、由于春季到来雨雾天气增多、视线不清、路面湿滑，给交通安全带来一些潜在隐患。 控制措施： 1、加强交通安全教育，主要落实案例警示和温馨提示 2、做好隐患排查治理制度，早发现、早预防、早控制 3、合理安排运行，从管理上消除疲劳驾驶现象 4、开展雨雾天气条件下的安全技能培训，提高驾驶技能 * 可预见的要因及控制措施 * 春暖花开，草长莺飞，是旅游包车的黄金季节。驾驶员要严格遵守操作规程，险路、人车罕至路段不得行驶。 天气暖和了，晨练者增多，早晨要注意在马路上跑步锻炼的人；晚上酒后驾车和“速成班”驾驶员较多，在市区驾驶一定要注意避让私家车。? 春季干燥、风沙大，空气中的杂质很多，如柳絮、沙粒等，要及时清洗空调冷凝器散热器、冷却水散热器 车辆保养及其他注意事项 驾驶员要特别留意 中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。 所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。 按理说，行人、非机动车、机动车都有相应的“路权”，任何一方都不能侵犯他方的交通空间。但在道路资源有限的背景下，各方相互争夺、吞噬他方“路权”的情况比比皆是。行人不看红绿灯，不走斑马线；机动车经常在人行道、非机动车道上横冲直撞；一些司机不遵守交通法规，做出闯红灯的疯狂行为。由此造成的种种混乱，不仅损害了他人的权益，而且造成巨大的安全隐患。 * 中国式过马路 第四部分 怎样预防“春困” * 怎样预防“春困” 进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困，它是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。 * 怎样预防“春困” 春困不是病，而是人体生理机能随自然季节变化和气温高低的转换而发生相应调节的一种短暂生理现象。春天，气温适中，皮肤和肌肉微细血管处于弛缓舒张的状态，血流缓慢，体表血液供应量增加，流入大脑的血液就相应减少，中枢神经系统的兴奋性刺激信息减弱，于是出现昏沉欲睡的“春困”现象。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 驾驶员季节性安全教育 凤凰公司 安稽科 * 学习重点 一、集团公司安全管理制度 二、事故案例分析：近期道路交通事故案例分析 三、交通风险分析：根据季节及道路特点等进行分析，提出控制措施 四、怎样预防“春困” 五、安全要求 * 学 习 重 点 第一部分 安全管理制度 * 安 全 管 理 制 度 安全管理制度 驾驶员安全行驶里程达100万公里以上，集团公司将颁发“荣誉证书”并给予一次性奖励500元，适时报请上级部门给予表彰和奖励。 * 对连续2年以上无大小责任事故且执行集团规定、服务良好的营运车辆和驾驶员，基层单位按“星级安全驾驶员”给予安全奖励。 安全管理制度 客车驾驶员每月至少参加两次安全学习，每次学习时间不得少于一小时，遇有节假日、重大安全活动单车经营者要和驾驶员同时参加安全学习，无故缺勤每次罚款50元 * 客运驾驶人实行“周五”安全教育培训，驾驶人参加每月不低于两次，每次时间不低于1小时，并按照有关规定，及时录入安全智能管理系统，每季度至少进行1次培训效果考核。客运驾驶人教育与培训考核资料纳入驾驶人的培训档案，档案留存期限不少3年。 安全管理制度 车辆GPS把关检查不严和设备系统管理不到位，导致未安装GPS监控设备上路营运的；安装GPS设备但未正