5.4向台飞行教案.pptVIP

§5.4 向电台飞行 一、向电台飞行的两种方法 （一）不修正偏流向台飞行－－被动向台 （二）修正偏流向电台飞行－－主动向台 （一）不修正偏流向台飞行 方法：保持RB= 0°或MH=QDM 1、连续修正法 无侧风时，保持机头对正电台飞行，飞机沿大圆航线飞向电台，航迹是一条直线； 有侧风时，为保证飞机纵轴对正电台，必须不断向迎风方向转动飞机，即不断迎风修正航向；航迹是一条偏向下风面的曲线。 2、间断修正法 有侧风，某时刻将飞机纵轴对正电台，保持该航向飞行一段时间，飞机纵轴已经不对正电台，进行修正使机头重新对正电台，保持修正后的航向飞行，如此不断修正。航迹是偏向下风面的折线。 （二）修正偏流向台飞行 MH应=QDM－DA RB应=360°+DA QDM应=QDM DA的确定： （1）据已知风计算； （2）空中估计； （3）空中计算。 二、向电台检查和修正航迹 (一）偏航的判断 仪表应用 (1)ADF (2) RMI (3) CDI (4) HSI （二）修正航迹 按新航线角MC新修正航迹 按航迹修正角ΔTK修正航迹 1、按新航线角MC新修正航迹 课堂练习 MC70°，航向仪表指示MH平60°，ADF指示器指示RB13°，飞机已经飞行15分钟，预计待飞时间20分钟，检查并修正航迹。 QDM73° TKD-3° ，TKE-4° MTK66° ，DA+6° MH应67°,改航后RB应6° 2、按航迹修正角修正航迹 课堂练习 MC70°，航向仪表指示MH平60°，ADF指示器指示RB13° ，飞机已经飞行15分钟，预计待飞时间20分钟，检查并修正航迹。 QDM73° TKD-3° ， ΔTK-7° MH应67°（MH平－ ΔTK ）, 改航后RB应6° 三、向电台切入 向电台切入预定航线 向电台切入指定方位线 （一）向电台切入预定航线 切入角α 修正后的航向线与预定航线的夹角。 切入角可选30°--60°间的整数，常用45°。 切入角大小选择依据 飞机所 处上、下风面； 飞机偏航大小； 飞机离电台的远近； 航路情况。 课堂练习 MC76°，MH平80° ，RB350°, 判断偏航并以40°角切回航线。 TKD+6° MH切36° ，RB切40° MH应78° （二）向电台切入指定方位线 切入角α的选择： TKD5° 选择切入角α=10 ° 5° TKD≤45 ° 选择切入角α=2TKD 45° TKD≤60 ° 选择切入角α=90 ° TKD60° 采取分段切入法 课堂练习 若飞机航向15°，QDM12° ，ATC指令切入QDM42°向台飞行，确定切入过程。 切入角60° MH切342° ，QDM切42° 向台飞行，MH应45° ，QDM应42° 四、判断飞机过台时机 * * 以向台方位线为航道，利用无线电领航设备引领飞机飞向电台，叫向电台飞行。 wind wind Nm MH应 QDM DA Nm QDM＝MC Nm QDMMC Nm QDMMC 基本原理： QDMMC 飞机偏左 QDM=MC 飞机不偏 QDMMC 飞机偏右 TKD=MC－QDM QDM和MC对比 大偏左，小偏右，等不偏 Nm 129° NDB 125° 心算法 QDM=MH+RB =135° TKD= MC-QDM=-6° HDG 直观判断 人工转动HDG对航 向125，针尖QDM, 和MC对比， 大偏左，小偏右 TKD-6° 125° MC129 QDM135 调VOR频率，辨明呼号； 转动OBS，设定MC129°； 据偏离杆所压点数，直观判定飞机偏左，TKD-6°； 调VOR频率，辨明呼号； 转动航道旋钮，设定MC129°； 据偏离杆所压点数，直观判定飞机航迹偏左，TKD-6°； 罗盘读出MH125° TKE TKD Nm MC DA DA MH应 MC新 T已或D已 T未或D未 (1)向台检查航迹 TKD= MC － QDM “ 大偏左，小偏右” (2)计算TKE TKE=D未 (t未) ×TKD /