新领域、新机遇、新挑战-易纲剖析.pptx

;;;什么是智能化汽车;;; （2）节能和智能化是汽车产业转型升级的两大方向，智能汽车也是产业转型升级的重要推动力。;（二）智能化技术的发展趋势和面临的挑战;一级智能驾驶技术已经成为中高级车安全标配，部分车企开始向A级车下延，尤其是AEB（自动紧急制动）会更加普及； 二级智能驾驶技术已经成熟，奔驰S600二级智能驾驶已经投产上市； 三级智能驾驶技术国外已经进入运行和测试阶段，奥迪实现工程测试运行；;2. 智能互联技术发展趋势;（二）智能化技术的发展趋势和面临的挑战;法律法规方面：中国缺少法规标准的顶层设计。一方面，智能汽车标准尚未形成；另一方面，高度自动驾驶汽车上路也面临法律法规的制约，需要研究进行相应的调整。;智能驾驶需要车与车、车与路等的信息交互，车辆根据信息自动控制车辆自身的驾驶动作，目前国内领先的汽车厂家都已经有了自己的智能网联发展规划，并已经开始实施，但是缺少道路基础设施建设和统筹规划，智能驾驶始终难以实现。;整车企业与互联网企业有一致的目标：围绕用户价值，互联网企业在整车厂创造价值（产品）中体现+的作用，在传递价值（流转）中体现-的作用，最终实现用户对功能、体验、个性的增值需求； 整车企业与互联网企业实现目标的路径不同：整车厂把汽车作为价值产物，互联网企业把汽车作为价值载体； 缺少合作模式的顶层设计，虽然不存在谁颠覆或替代谁的情况，但是各自都以自己为中心，缺少把对方当作合伙或客户对象的意识及相应行动。;智能网联技术复杂度和自动化程度较高，带来的稳定性风险更大，存在大规模召回的风险； 传统的统计验证已经不适合智能汽车的要求，智能网联汽车验证强度、复杂度将增加； 中国道路环境复杂度更高，全天候、全路况、对人的感知对智能网联汽车的验证提出了更高的要求。;开放是智能汽车实现智能驾驶和提升用户体验的基础，但是随之也带来了智能汽车计算机系统与外界网络交互存的安全隐患。;;（一）长安智能化战略及技术规划;（二）长安智能化产品研发方面;;（三）长安智能化新技术研究方面;（三）长安智能化新技术研究方面;3、智能互联核心技术;4、V2X技术开发;5、HMI交互核心技术;;（五）长安智能化资源投入方面; 智能化基础硬件和场地建设先期需求;（六）智能化合作共赢方面;; （一）政府层面的建议; （二）行业层面的建议; （三）长安愿意承担更多的义务和责任;