农业的区位因素气候因素中的光热条件与农作物种类.docVIP

农业的区位因素气候因素中的光热条件与农作物种类、复种制度和产量关系密切；地形影响耕作的难易、农业的类型和农作物的垂直分布；土壤影响作物种类和产量；市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出；交通的改善和保鲜、冷藏技术的发展，使市场对农业区位的影响地域大为扩展。此外，国家的政策对农业产生一定的干预。工业的区位因素原料、能源对工厂区位的影响逐渐减弱；市场对工厂区位的影响逐渐加强；灭通对工业具有很大的吸引力；信息通信网络的通达性、重要性越来越突出；工业对劳动力技能的需求逐渐增加；环境因素日益成为工业区位选择的重要因素。此外，工业区位还受政策、个人偏好、工业惯性等社会因素的影响。污染严重的工业的区位选择大气污染企业应设置在居民区最小风频的上风地带或主导风向的下风向，风向随季节发生变化的地区要设置在与盛行风向垂直的郊外；水体污染企业最好设置在远离水源地或河流的下游。工业地域的形成 工业的物质联系和信息联系导致工业集聚和工业分散，进而形成不同性质的工业地域。聚落的形成 ①原始采猎社会——穴居、巢居、逐水草而居(分散、不稳定、临时性)；②第一次社会大分工——乡村聚落(分散、半固定性)；③农业生产水平提高——农村聚落(团状或带状、稳定)；④第二次社会大分工——城市聚落（区域政治、经济和文化中心)。城市的区位因素 ①自然因素(地形、气候、河流)；②社会经济因素(自然资源、交通、政策、军事、宗教)。其中军事、宗教因素对现代城市的影响已经减弱，交通、自然资源因素仍起巨大影响，科学、旅游成为新的因素。城市化的进程 ①发达国家：起步早、水平高、目前慢，出现逆城市化现象；②发展中国冢：起步晚、水干低、目前快，城市发展不合理。五种现代运输方式的特点 ①铁路：运量大、运速快、运价较低、连续性好，但造价高、占地广、短途成本高；②公路：机动灵活、可从门到门、点对点，但运量少、耗能多、成本高；③水运：运量大、投资少、成本低，但运速慢、灵活性和连续性差；④空运：运速快、效率高，但运量小、能耗大、运价高；⑤管道：线路与运具合二为一，损耗小、连续性强、安全可靠、运量大，但设备投资大、灵活性差。货运方式的选择一般地，贵重、急需、数量不大、运距远，宜空运；易腐烂变质的鲜活货物、量小短距离，宜公路运输；量大长距离宜铁路运输；量大笨重重货物宜水运或铁路；流体宜管道运输。商业中心的区位因素 ①商业街(a．市场最优原则，要求位于城市的几何中心；b．交通最优原则，要求位于市区环行路边缘或市区边缘的高速公路沿线)；②商业小区（位于居民小区，方便居民购物)。人类社会与环境的关系 ①对立(环境总是作为人类的对立面而存在，按自己的规律发生和发展)；②统一(环境总是作为人类生存的特定环境而存在，人类与其周围环境相互作用、相互制约和相互转化)。环境问题的分布 ①城市环境问题主要表现为环境污染；②乡村环境问题主要表现为生态破坏；③发展中国家环境问题更严重。环境问题产生的主要原因 ①人口压力大；②资源的不合理利用；③片面追求经济增长。可持续发展 ①内涵：生态持续发展是基础，经济持续发展是条件，社会持续发展是目的；②基本原则：a.公平性原则；b．持续性原则；c.共同性原则。 我个人认为重点应放在工业.农业.交通.这一单元比如说工农业的区位选择，交通运输方式 大气”“陆地和海洋不是考点我个人认为重点应放在工业.农业.交通.这一单元比如说工农业的区位选择，交通运输方式我刚刚高2,呵呵,我考过拉,你加油哦.下面的是废话,可以跳过.从认识大洲到了解地区到走近国家，根据区域面积大小同，根据地理学科整体性与区域性的特征，在认识地理环境的整体性的基础上，对比各区域不同的特征。在教法上抓住以读图为关键，提取一定的地理信息，从而分析该地区自然环境的特征以及经济的发展。教材的第一大部分“认识大洲”，以大陆为单元，介绍欧亚大陆上的亚洲与欧洲，非洲大陆上的非洲，美洲大陆上的北美洲和南美洲。在整体上反映了亚欧大陆的东西差异；美洲大陆的南北差异；非洲大陆的对称特征。在局部上从地形为切入口，分析气候、河流的特征，以自然地理的内容为主体在人文地理上也突出了各个地区的特点。如亚洲、欧洲的人口与国家、非洲的亟待发展的经济以及美洲大陆的移民结构。教材的第二大部分“了解地区”，综合自然与人文地理的内容，但又突出了人文地理的差异。如东南亚的热带经济作物与华人聚集地、南亚的人口与宗教、西亚的地理位置和石油、欧洲西部的发达经济与旅游业、两极地区原始生态的科学研究。教材的第三部分“走进国家”，除南极洲无国家外，每个大洲挑选具有代表性的国家。如亚洲的日本、非洲的埃及、欧洲的法国、北美洲的美国、南美洲的巴西、大洋洲的澳大利亚和世界最大的国家俄罗斯。每个国家在发展过程中都有其独特的一