1.汽车底盘组成与驱动形式.ppt

汽车底盘概述 教学目标 1. 了解汽车底盘的基本组成及功用 2. 了解汽车底盘的各种布置型式 功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。 底盘的组成 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。 概述 转向系组成： 转向操纵机构 转向器 转向传动机构 行驶系的功用： 把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。 汽车制动系 2 驱动形式 汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示(其中车轮数按轮毂数计)。普通汽车多装有四个车轮，其中只有两个驱动轮，其驱动形式为4×2。越野汽车的全部车轮都可作为驱动轮，其驱动形式有 4×4、6×6等等。此外，汽车的驱动形式也可以用车桥总数×驱动桥数来表示，如2×1和2×2等。 1．发动机前置、后轮驱动布置形式 发动机前置、后轮驱动(FR型)的布置形式，是目前货车上广泛采用的一种传动系布置形式，如解放CA1092、东风EQ1090E汽车。 另外，雷克萨斯（LEXUS）LS400、奔驰和宝马系列豪华型轿车也采用这种布置形式。 2．发动机前置、前轮驱动布置形式 发动机前置、前轮驱动(FF型)的传动系布置形式，是轿车上普遍采用的一种传动系布置形式，如上海桑塔纳、奥迪100、夏利、富康雪铁龙、广州本田雅阁和丰田佳美等轿车，其中夏利轿车为发动机横置，桑塔纳轿车为发动机纵置。这种布置形式在重心较低的微型、普通型轿车上得到了广泛的运用。 3．发动机后置、后轮驱动布置形式 发动机后置、后轮驱动(RR型)的传动系布置形式，是某些大型客车常采用的一种传动系布置形式，如厦门金龙、VOLVO客车、保时捷（PORSCHE）911等。这种布置形式，其发动机、离合器和变速器制成一体布置在驱动桥之后。 4．发动机中置、后轮驱动布置形式 中置发动机后轮驱动型式简称（MR型）的传动系布置形式，基本上目前的赛车和超级跑车，都是使用MR的方式。例如F1赛车、法拉利（FERRARI）F360法拉利、兰博基尼（LAMBORGHINI）等等。 因为MR车的车体重量分布接近理想平衡。这是使MR车获得最佳运动性能的最主要保证，MR车方向灵敏准确，刹车时不会出现头沉尾翘的现象。 5.越野汽车传动系布置形式 4×4越野汽车的布置形式,为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可能大的牵引力，而采用四轮驱动。 它在路面通过性方面和普通两驱车相比具有不可比拟的优势，所以现在的越野车和城市SUV（Sport Utility Vehicle）车型都是大量使用，如北京切诺基、长城赛弗、丰田的陆地巡洋舰（LAND CRUISER）、宝马X5、雷克萨斯（LEXUS）RX300汽车等。 驱动形式比较 比较 作业 1、汽车常见驱动形式有哪些？ 2、五种驱动形式适用的车型各有哪些？ 3、FR、FF型有哪些特点？ * 汽车底盘的功用 汽车底盘的基本组成 传动系：将发动机发出的动力传给驱动车轮，并实现减速增扭的作用。 汽车传动系组成 转向系功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。 Fb 实现让行驶中的汽车减速甚至停车，或使已经停下来的汽车保持不动，都称为汽车制动。实现汽车制动功能的一系列专门装置称为汽车制动系。 汽车行驶的安全性，在很大程度上取决于汽车制动装置工作的可靠性。  发动机前置后轮驱动图 发动机前置前轮驱动图 发动机后置后轮驱动图 发动机前置后轮驱动 发动机前置前轮驱动 四轮驱动 *