材料科学与人类文明剖析.ppt

材料 金属材料 无机非金属材料：陶瓷，玻璃，玻璃陶瓷等 高分子材料：橡胶，塑料，胶粘剂 复合材料：金属基，陶瓷基，高分子基 黑色金属：钢，铁，钨 有色金属：铝，铜，钛，金，银等 材料的分类—按价键结构 金属键 离子键和共价键 共价键和分子键 金属材料 容易加工、强度韧性好、导电导热…… 陶瓷 强度硬度高、脆、绝缘、耐热…… 高分子 轻、加工性好、绝缘、耐腐蚀…… 复合材料 强度和轻的完美结合 半导体 现代信息产业的基础材料 材料的分类—按应用 材料 结构材料：以力学性能为主要功能 功能材料：以物理，化学性能为主要功能 功能材料 具有优良的光学、电学、磁学、声学、热学、力学、化学和生物学功能及其相互转化的功能，被用于非结构目的之高技术材料。 定义 磁性材料 软磁材料、硬磁材料、磁记录材料 电性材料 电阻合金、电热合金、电触点材料、超导材料 光学材料 光纤、光学传感器、激光材料 声学材料 声光晶体、吸音材料、隔音材料 力学材料 弹性合金、恒弹性合金 化学功能材料 催化材料、耐蚀材料、燃料电池、气体传感器 分类 应用 电子、信息、能源、医学、核工业、军工 材料科学与工程 研究材料制备（成分）——结构——性能之间关系的科学 材料的性能 材料的性能由成分、化学键、晶体结构和显微组织完全确定 材料科学主要内容 材料结构 材料性能 常用工程结构材料 复合材料 信息材料 纳米材料 智能材料 环境材料 能源材料 磁性材料 生物医用材料 车始于轮子的发明，是陆地交通变革的开始，是人类历史上最重要的发明之一。车使人类活动范围变大，人际的交往和物质的交流也增多了。 木柱是轮子的雏型，据说5500多年前，生活在美索不达米亚平原的苏美人首先发明了车。最原始的车轮就是圆木片，以后为了制作方便，采用木板拼接，将木纹走向不同的木板交错着钉在一起，可以防止开裂。 据李约瑟考证，约在四千五百年到三千五百年前，中国出现了第一辆车子。《左传》记载车是四千年前的夏代奚钟发明的。三千多年前殷代考古文物中发现殉葬的车，由车厢、车辕和两个轮子构成，已是比较成熟的交通工具了。 公元前2000年，人类发明了有辐的车轮，比实体车轮轻便了许多，用马拉辐式车轮的车子，速度快，运动轻巧灵活，被古人当作战车应用。 进入18世纪后，随着第一次产业革命的兴起，生产规模迅速扩大，人类开始大量制造较耐用的金属轮子。 时至今日，汽车所用的轮子要求更高，金属轮子的外围更加上橡胶轮胎，以作避震及增强附着摩擦力之用 轮子的发展与材料发展的关系 第一次科技革命发生于18世纪中叶的英国，而后遍及欧洲和北美国家。这次革命以纺织机械革新为起点，以蒸汽机的广泛使用为标志，实现了工业生产从手工工具到机械化的转变，使以机器为主体的工厂制度化替了以手工技术为基础的手工工场，从而把人类带进了蒸汽时代。 第一次科技革命发生的条件 当时英国正在开辟海外市场以及进行“圈地运动”, 具备大量资金、劳动力、原料和广阔市场的基础，工场手工业迅速发展起来，技术水平的提高又促进了操作过程专业化和熟练程度，为用机器代替人手操作提供了准备条件 在17~18世纪的英国，牛顿一批科学家掌握了力学理论，创办了各种学术团体，广泛交流学术思想；促使科技革命的发生 从18世纪60年代起，棉纺织业中一系列新工具机的出现，制造能产生巨大、稳定的动力的机械装置成了工业上的迫切需要。于是，以瓦特改进的蒸汽机为代表的动力机就应运而生 材料与技术革命 第二次技术革命开始于19世纪末，以电的发明和广泛应用为标志，一直延续到20世纪中叶，以石油开发和新能源广泛使用为突破口，大力发展飞机、汽车和其他工业，支持这个时期产业革命的仍然是新材料开发，如合金钢、铝合金以及各种非金属材料的发展。 材料与技术革命 第三次技术革命开始于20世纪中叶，以原子能应用为标志，实现了合成材料、半导体材料等大规模工业化、民用化。 材料与技术革命 核能材料 瑞士核电站 氧化铀 钨钒钢（W-V steel） 铬钒钢（Cr-V steel） 镍基高温合金（Hastelloy material） 核反应堆材料 耐中子辐射、腐蚀、高温 烧结后 烧结前 第四次技术革命开始于20世纪70年代，以计算机、微电子技术、生物工程技术与空间技术为主要标志。 材料与技术革命 新材料时代 (New Material Age) 长征三号运载火箭在发射架上的图片 宝钢高炉 材料、能源、信息是当代社会文明和国民经济的三大支柱，是人类社会进步和科学技术发展的物质基础和技术先导。材料是全球新技术革命的四大标志之一（新材料技术、新能源技术、信息技术、生物技术）。 汽车工业：金属、玻璃、各种塑料、涂料