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定义 定义 定义 定义 浸冷的机翼上有雨或湿度高： 　　　在被浸冷的飞机上有降雨、可见潮湿或湿度较高时，如果机翼表面温度达到或低于0°C（32°F），则会结冰或结霜。 定义 　触摸检查： 　　　是指在飞机外部检查中用手触摸以确认机翼前缘有无冰冻污染物的检查。 定义 定义 定义 定义 定义 定义 定义 定义 2.1 除冰/防冰政策 2.1 除冰/防冰政策 政策 《除冰和防冰大纲》是东航在地面结冰条件下实施除冰/防冰操作和运行的强制性执行文件，东航所有与除冰/防冰工作相关的单位、部门和人员必须遵照执行。 政策 公司各维修实施单位应根据本《大纲》编写相应除冰/防冰工作程序，并且该程序应能延伸至维修实施站，以保证公司除冰/防冰政策在各基地站的落实。 政策 公司所有除冰/防冰管理部门、飞行机组、签派和航线维修人员必须遵守本《大纲》规定的结冰条件下的起飞限制，任何人不得在未确认飞机是否存在冰冻污染物的情况下放行飞机。 政策 公司所有飞机在实施除冰/防冰操作程序并完成相关检查后，根据检查结果和气象条件，机长具有判断是否起飞的最终决策权。 政策 除公司授权认可的除冰/防冰服务机构外，其余与公司签有地面代理协议或除冰/防冰服务协议，为公司飞机实施除冰/防冰服务的机构和个人，应根据协议约定，接受本公司培训，按公司《除冰和防冰大纲》实施除冰/防冰工作。 政策 公司所有飞行、签派和相关机务、地面操作人员，应按本《大纲》第六章的培训要求，完成强制性初始培训和年度复训。 政策 实施除冰/防冰工作的单位应使用合格的除冰/防冰液、车辆、工具、设备和器材。除冰/防冰液和除冰/防冰工具设备应按照相关制造厂家的要求维护、保养和储存。 政策 除与公司另有协议外，除冰/防冰的工作现场应妥善保管公司《除冰和防冰大纲》和现行有效的各相关机型检查单、记录单等文件资料。 政策 公司委托的除冰/防冰工作，作为航站运行的一部分，由公司运行质量管理系统通过开航预审、定期审核实施监督管理。 公司运行质量管理系统通过有效实施除冰/防冰质量保证大纲，确保公司飞机的每个除冰/防冰实施点的运行质量。 职责 2.3.1决定实施地面除冰/防冰程序的负责人 2.3.1.1机长或其指定的机组人员 在地面结冰条件下，按公司相关机型“地面除冰/防冰检查单”完成飞机外部检查后，由机长最终决定是否执行除冰/防冰程序； 按公司相关机型“驾驶舱地面除冰/防冰检查单”，在起飞前完成起飞前检查或起飞前污染物检查后，由机长最终决定是否重新执行除冰/防冰程序。 地面结冰条件下的航空器外部检查 地面结冰条件下的航空器外部检查 对尾部安装发动机的飞机（如CRJ-200和EMB-145等飞机），会吸入从机翼根部抖落的冰，特别是由于浸冷效应和高湿度条件下在机翼上表面形成的冰。针对这类飞机，起飞前飞机外部检查应实际触摸机翼表面，确认是否有附着的透明冰层。 5.2.2 飞机防冰要求的确定 　　　1) 防冰取决于以下条件 　　　　　a. 环境温度； 　　　　　b. 温度变化； 　　　　　c. 空气湿度； 　　　　　d. 降水的类型和数量； 　　　　　e. 飞机停放时间或防冰保持时间。 　　　2) 如果机长预见到在滑行过程中会出现飞机表面结冰现象，可要求 　　　　　进行地面防冰工作。 　　　3) 地面结冰条件下，飞机从温度较高的机库拖出前，建议进行防冰。 地面结冰条件下的航空器外部检查 地面结冰条件下的航空器外部检查 　　　　公司经局方批准的机型“驾驶舱地面除冰/防冰检查单”和“地面除冰/防冰检查单”，作为公司法定技术文件列入驾驶舱文件资料清单，并与机型飞行机组操作手册及飞机维护手册保持一致，公司飞行、航线维修人员和地面除冰/防冰操作人员应遵照执行。 地面结冰条件下的航空器外部检查 　　　　机型“驾驶舱地面除冰/防冰检查单”和“地面除冰/防冰检查单”与本《大纲》一起完成年度修订。 除冰/防冰时机和地点 4.2.5 表4-1 “AEA I型混合液使用指南” 4.2.6 表4-2 “AEA II型、IV型混合液使用指南” 除冰/防冰液特性和使用 在极端寒冷的温度下，除冰/防冰液会失去效果。当环境温度低于-30°C 时不应再使用除冰/防冰液，而是采用人工的方法除雪或除冰。人工方法包括使用高压压缩空气、加热空气、刷子、扫帚、橡皮刮板或绳子等。 除冰/防冰的方法和步骤 除冰/防冰的方法和步骤 除冰/防冰的方法和步骤 除冰/防冰的方法和步骤 注意：使用二步法时，必须对称除冰，即飞机的左右机翼必须相同处理。即使只有飞机的一侧机翼受到污染。防冰处理必须始终覆盖飞机两侧的整个机翼和尾翼。 警告： 　　　如果未满足上述要求，可能会产生空气动力学的问题。 除冰/防冰的方法和步骤 除冰/防冰的方法和步骤 除冰/防冰的方法和步骤 5.5.5