杭州市城市道路智能交通系统建设标准(2016年新版).doc

杭州市城市道路智能交通系统建设标准 二〇一〇年七月 目 录 前 言 5 第一部分 系统定义 6 一、 杭州市智能交通系统构成： 6 二、 系统定义 6 第二部分 智能交通系统建设设置标准 8 一、智能交通系统设置标准相关定义 8 （一）关于设置的定义 8 （二）关于道路的定义 8 二、智能交通系统设置标准 9 （一）交通信号控制系统 9 （二）交通监视系统 9 （三）交通违法监测系统 9 （四）交通信息屏发布系统 10 （五）交通流视频检测系统 10 （六）行程时间检测系统（OD系统） 11 （七）停车诱导系统 11 （八）智能卡口系统 11 第三部分 道路智能交通系统技术标准 13 第一章 交通信号控制系统技术指标 13 一、SCATS信号控制系统 13 （一）系统构成 13 （二）功能要求 13 （三）主要设备技术指标 14 二、单点远程控制交通信号系统 15 （二）、 单点远程交通信号控制系统技术指标 15 一、系统构成 15 二、功能要求 15 三、主要设备技术指标 18 第二章 交通监视系统技术指标 21 一、系统构成 21 二、功能要求 21 三、主要设备技术指标 22 四、中心平台 28 第三章 交通违法监测系统技术指标 28 一、交通信号违法监测系统 28 （一）中心接入要求 29 （二）路口设备要求 30 二、违法超速行为监测系统 32 第四章 交通信息屏发布系统技术指标 37 一、系统构成 37 二、功能要求 37 三、主要设备技术指标 38 第五章 交通流视频检测系统技术指标 40 一、系统构成 40 二、功能要求 40 三、主要设备技术指导 41 四、中心平台 42 第六章 行程时间检测系统（OD系统）技术指标 42 一、行程时间检测系统（OD系统）的标准模式 42 二、行程时间检测系统（OD系统）的标准结构和功能 42 三、行程时间检测系统（OD系统）的技术标准 43 四、行程时间检测系统（OD系统）主要设备性能指标 43 第七章 停车诱导系统技术指标 45 一、系统组成 46 二、功能要求 46 三、主要设备技术指标 47 四、中心平台 48 第八章 智能卡口系统技术指标 49 一、智能卡口系统的标准模式 49 二、智能卡口系统的标准结构和功能 49 三、智能卡口系统的技术标准 49 四、智能卡口系统主要设备性能指标 50 第九章 智能交通系统数据接口规范 52 一、交通违法监测系统接口 52 二、交通诱导系统中心平台 55 三、行程时间检测系统（OD系统）接口 56 1、外来黑名单接入 56 2、数据格式 56 3、数据流程 58 四、智能卡口系统接口 59 附录A 59 附录B 61 五、单点远程信号控制系统接口 65 附件1交通信号控制机与上位机间的数据通信协议要求 65 附录A（规范性附录） 68 附录B（规范性附录） 72 附录C（规范性附录） 73 前 言 进入本世纪以来，随着我国社会经济的快速发展，城市交通拥堵问题日益严重，依靠传统的交通管理手段已不适应新时期的交通状况。国家从2000年开始大力推进智能交通系统建设，并在2002年确定10个城市作为智能交通系统建设的示范城市，杭州市被列为其中之一。根据10个示范城市的建设情况，科技部确立了我国智能交通系统建设的框架体系。杭州市的智能交通系统定位于建设智能化的交通管理系统，目标是完善“一个中心”、建设“四个系统”。即完善城市交通指挥中心，建设适应杭州市混合交通特点的交通信号控制系统，具有高度信息共享、服务于大众的交通信息系统，智能化的交通管理系统，先进的公共交通系统。杭州市的智能交通系统示范工程于2005年9月通过国家验收。 经过近几年智能交通系统的建设，杭州市的道路智能交通系统已具备一定的规模，建成了一批在交通管理实践中行之有效的智能交通系统，并形成了适合杭州市城市道路交通特点的架构体系。总结近几年的实践，并参照国家智能交通系统的框架体系，制定杭州市道路智能交通系统建设标准。 第一部分 系统定义 杭州市智能交通系统构成： 杭州市智能交通系统 系统架构 系统组成 子系统 交通信号控制系统 交通信号控制系统 交通信号控制系统 交通信息系统 交通诱导系统 交通信息屏发布系统 交通流视频检测系统 停车诱导系统 行程时间检测系统（OD系统） ITS综合信息系统 交通管理系统 交通监视系统 交通监视系统 指挥系统信息平台 交警综合业务系统 非现场执法管理系统 非现场执法系统管理平台 交通违法监测系统 公共交通系统 GPS定位系统等 系统定义 根据杭州市智能交通系统构成，与道路体系密切相关的智能交通系统为交通信号控制系统、交通诱导系统、交通