长安大学汽车运用工程授课教案第三章汽车使用经济性3.pdfVIP

第三章 汽车使用 经济性 §3-1 汽车燃料经济性及合理使用 一、汽车燃料经济性的评价指标 定义：汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标：单位行程的燃料消耗量 /100km l 单位运输工作的燃料消耗量 /100t ·km l Q(l / 100km) 平均运行消耗特性， ——有效载荷量 反映：车型，道路，交通，装载，气候。 二、汽车燃料经济性的试验方法 1．不控制的道路试验 2 ．控制的道路试验 3 ．道路循环试验 4 ．汽车测功机 控制因素：道路、气候、交通状况、驾驶技术 1．不控制的道路试验 例 汽车运行油耗： 时间长： 消耗大：样本大、 时间 长、距离长 数据不准：样本 2 ．控制的道路试验 例 海南试验场 3．道路循环试验 例 多工况循环试验：中国六 工况 等速百公里油耗：优点为 重复性好、时间少、消耗低。 4 ．汽车测功机 例 转鼓试验台 优点：①条件控制，数据准确、方便； ②不受气候条件限制； ③可测多个参数如排放； ④质量法、体积法均可。 缺点：①空气阻力、滚动阻力是模拟的； ②惯性力也不精确； ③冷却条件不一样。 三、汽车燃料经济性的计算方法 1．等速行驶工况燃油消耗量的计算 1 已知：万有特性n P ge ，阻力功率 η (P +P ) Pg e m f w Q t 367 .2 r ml/s （单位时间油耗） P 式中： ——发动机功率，kw； g e ——燃料消耗率，g/kw.h ； r ——燃料重度，汽油为6.96 ~ 7.15，柴油为7.94～8.13 ，N/L。 整个 ⋅ ⋅ P g e S Q ml 1.02 V ⋅r a P.g e 百公里油耗 Qs l /100km 1.02V r a 2 ．加速行驶油耗的计算 1 ⎛ G C A ⋅V 2 mδ dv ⎞ ⎜ s + D ⋅ + ⎟ P V V V ⎜ a a a ⎟ ηT ⎝3600 76140 3600 dt ⎠ kw 按1km/h一个积分小区，每一时刻的单位油耗：Q t Pg e 起升1km/h的时间