第5章--三相异步电动机的基本原理精品.ppt

空载转矩 定子额定电流 输出转矩 额定效率 电磁转矩 例5-5 （5）效率特性 与直流电机类似，可变损耗等于不变损耗时，效率最高。 5.7 三相异步电动机的工作特性 5.7.1 工作特性分析 （1）转速特性 异步电动机的工作特性 是一条向下稍微倾斜的曲线，空载时接近同步转速，随着负载增加转速下降。 （2）定子电流特性 随负载增大，转子电流增大，定子电流也随之增大，变化与 几乎成比例。 （3）定子功率因数特性 随负载增大，功率因数增加，随着转差 率增大，超过额定值后，随着转子回路 增大，使 下降。 （4）电磁转矩特性 电磁转矩随 成比例变化。 5.7.2 工作特性测试方法 通过负载试验或者等效电路计算得到 对中、小型电动机，可以用直接加负载的办法测得； 大容量电动机因受设备的限制，由空载和短路试验测出电机的参数，然后再利用等值电路来计算出工作特性。 用直接负载法求取工作特性时，先通过空载试验测出异步电动机的铁损耗和机械损耗，并用电桥测出定子电阻。 负载试验时，保持电源电压和频率为额定值，负载加到5/4额定值，然后减小到1/4额定值，读取不同负载下的输入功率、定子电流和转速，然后计算功率因数、电磁转矩和效率，并绘制出工作特性。 （2）测量并绘制 曲线 5.8 三相异步电动机的参数测量 5.8.1 空载试验 测定励磁参数 与 ， 和 。 （1）测量并绘制空载特性曲线 空载输入功率 异步电动机的空载特性 机械损耗的测定 5.8.2 短路试验 测定短路电阻 与短路电抗 。 测量并绘制短路特性曲线 堵转时， ， ， 可以认为励磁支路开路 异步电动机的短路特性 异步电动机堵转时 的简化等值电路 例5-6 一台三相四极笼型异步电动机，有关数据为： ， ， ，定子 Y 连接，测得电阻 ， 空载试验数据如下： ， ， ， 。 短路试验数据如下： ， ， 。 求等值电路的参数 ， ， ， 和 。 解 求空载参数 求短路参数 求定、转子绕组参数 求励磁参数 合成磁动势基波——基本结论 对称m相绕组内通以对称m相电流，合成磁动势基波为旋转磁动势波，非对称绕组或非对称电流的合成磁动势基波为椭圆旋转磁动势； 合成磁动势基波的转速，即同步转速为 r/min。电流在时间上经过多少度，基波在空间上转过同一数值的电角度； 某相电流达到幅值时，基波的幅值与该相绕组的轴线重合； 合成磁动势的转向由三相电流的相序和三相绕组空间上的位置决定，由超前相转向滞后相。三相交流电源中任意两根对调即可改变电机的旋转方向。 （2） 三相绕组的谐波磁动势 次谐波的极距为基波的 ， ； 高次谐波合成磁动势也是余弦分布，幅度不变的旋转磁动势。 次谐波的转速为基波的 ， ； 谐波磁动势的旋转方向取决于谐波的次数， 当 （ ）时，合成磁动势转向与基波相同；当 （ ）时，其转向与基波的相反。 5.4 三相交流电机绕组的电动势 电机导体与基波磁场作相对运动，会产生感应电动势，其幅值为 。若定子内圆周长以 表示，则 ，又有 则单个导体基波电动势有效值为 导体基波电动势有效值为 5.4.1 线圈单个有效边的基波电动势 5.4.2 线圈基波电动势 整距线匝基波电动势为 线匝电动势计算 匝线圈基波电动势有效值为 短距线匝 匝短距线圈波电动势有效值为 ——线圈的基波短距系数 5.4.3 线圈组基波电动势 分布线圈组基波电动势 线圈组由空间互差一个槽距角 的 个线圈串联组成 基波电动势 ——绕组的基波分布系数 ——基波绕组系数 5.4.4 基波相电动势 绕组基波相电动势的有效值为 N ——每相在一条支路的串联匝数。 单层绕组有 p 个线圈组，双层绕组有 2p 个线圈组， 对单层绕组 ， 对双层绕组 ——基波绕组系数, 5.4.5 感应电动势与交链磁通的关系 根据电磁感应定律 ，交流电机绕组感应电动势与变压器绕组感应电动势均滞后磁通