新形势下中国支线航空的发展.PDF

新形势下中国支线航空的发展 巴西航空工业公司 2010 年 4 月 北京 目 录 摘 要 - 2 - 一、中国支线航空市场及最新动态 - 3 - 1、 支线航空市场供需不平衡 - 3 - 2、 现有航班频率、客流量不平衡 - 5 - 3、 现有国内航线布局不平衡 - 6 - 4、 国内机场利用率不平衡 - 6 - 二、中国支线航空发展对行业及社会的重要意义 - 8 - 1、 选择合适尺寸的机型以提高航空公司盈利能力 - 8 - 2、 使用支线飞机以开拓新兴航线市场 - 9 - 3、 机型优化有利于降低污染排放 - 10 - 4、 发展支线航空以促进中西部经济 - 12 - 三、支线航空助力民航应对高铁挑战 - 13 - 1、 高速铁路对航空业的冲击主要集中在干线市场 - 13 - 2、 发展支线航空有利于发挥民航综合优势 - 14 - 3、 支线航空满足高铁不能覆盖地区的运输要求 - 15 - 四、成熟航空市场的 100 座级飞机运营经验 - 17 - 1、 网络型航空公司使用 100 座级飞机巩固市场地位-加拿大航空公司 - 17 - 2、 低成本航空公司使用 100 座级飞机占领市场提升服务-美国捷蓝航空 - 19 - 3、 支线航空公司运用 100 座级飞机的成功经验-台湾华信航空公司 - 20 - 五、结论 - 22 - - 1 - 摘 要 随着国内经济的逐渐复苏，全社会对交通运输的需求也提高到了一个新的 层次。国内民航业的发展在面临着新机遇的同时，也面临高速铁路的迅猛 发展带来的市场冲击。我们认为，目前尚未发展成熟的支线航空堪称一片 “阳光地带”，它将是新形势下民航加速发展、应对市场冲击的一剂良方。 本文通过分析中国支线航空市场的最新数据，概述该市场的发展现状；结 合海外案例对如何运用支线航空以促进民航健康发展给出一些建议；并就 高铁形势下支线航空的特殊意义做出初浅的分析。 - 2 - 一、中国支线航空市场及最新动态 回顾经济史，人们会发现，大多数行业在经过一段较长时期的高速发展之后，都将会经 历一个在进一步发展中不断自我（主动或被动）调节而走向成熟的过程，中国的航空运输业 也不例外。市场细分化、干支网络衔接已被证明是成熟航空市场的典型特点之一；干支搭配、 根据航线