直接甲醇燃料电池双极板冷却通道的热设计.pdfVIP

第34卷第 1期 东 南大 学学报 (自然科学版) 、’o1．34 No．1 2004年 1月 JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY (NaturalScienceEdition) Jan．2004 直接 甲醇燃料电池双极板冷却通道的热设计 黄 庆 施明恒 (东南大学动力T程系．南京 210096) 摘要：将单个直接 甲醇燃料电池的固体骨架看成开 口系统，燃料电池稳定运行时的热负荷 由阳 极反应、阴极反应和 甲醇直接氧化反应产生的3部分热量组成，利用热力学原理将其计算．在双 极板上设置平行的冷却通道，将 电池电化学反应产生的热量及时排 出，有利于燃料电池的稳定运 行．根据燃料 电池 中燃料、氧化剂的流 向和冷却通道 内冷却水流 向的不同，冷却水和壁面的换热 分别在恒热流密度和恒壁温热边界条件下进行．计算 了2种情况下冷却通道壁面的温度和换热 系数．结果表明，前者的换热效果要比后者好，但是，岳者保证 了工作层面具有恒定的温度，更有 利于直接甲醇燃料 电池的稳定运行． 关键词：直接甲醇燃料电池；热负荷；冷却；设计 中图分类号：TK124 文献标识码：A 文章编号：1001—0505(2004)0l-0063-04 Analysisofheatload and designofthecoolingpassage inadirectmethan0lfuelcell HuangQing ShiMingheng (DepartmentofPowerEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China) Abstract：111esingledirectmethanolfuelcelI(DMFC)isregardedasanopensystem．111eheatloads inD~伍℃ rae composed oftheonesgenerated by the reactionsin anodena d cathode nad direct— oxidation．111eyarecalculatedbasedonthethermodynamicalprinciple．Removalofreactiveheatin directmehtanolufelcelliSfavorableto operate fuelcelleffectivelyna d safely．According tohte flowingdriectionsofhteufelnad cooling water．two differentcoolingboundary conditionsrae discussed nadcalculated．Theresultsshow htatthecoolingpassageunderaconstantwa lltemperature boundaryconditioniSbeRerhtanthatofaconsatntheatfluxboundarycondition．naditiSpreferable touseinhtecoolingofD～ⅡC． Ke words：directmehtanolufelcell；heatloads；coolingpassage；design 燃料电池是一种不经过燃烧直接以电化学反 应将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置．它 ＼ ／ ／ 具有发电效率高、环境污染少、可靠性高和废热易 、／ ／＼ ＼／ ／＼ 排 出等优 点 ¨J．直 接 甲醇 燃 料 电池 (di