集装箱管理决策模式与实施策略研究大学学位论文.docVIP

? 第一章 引 言 1.1 问题的提出 集装箱运输起源于二十世纪50年代后期，并在二十世纪80年代得到了迅猛发展。特别是二十世纪90年代以后，全球经济的持续发展使集装箱运输成为了各国对外贸易中最为普遍的运输方式。在发达国家，件杂货的集装箱化程度已超过80%。截止到 2001年底，全球集装箱船队总运力为735.6万TEU，全集装箱船运力为539.9万TEU。 在集装箱运输的发展过程中，集装箱班轮运输公司发挥了最直接的推动作用。为了建立全球范围的集装箱运输网络，班轮公司投入了大量的人力、物力及财力来维持自己的经营与发展。近二十年来，班轮运输业的激烈竞争使得班轮公司在努力扩大自己市场份额的同时，还通过各种方式来降低运输成本。尤其是近几年来，全球经济增长缓慢，使得班轮公司面临着极为严峻的经营形势：运力严重过剩、运价水平在低谷徘徊、班轮公司的利润极其微薄。为此，班轮公司如何在竞争激烈、市场持续低迷、利润微薄而经营成本居高不下的情况下，将成本支出合理化与增强班轮公司赢利能力放在同一高度，通过各种措施降低成本支出，对班轮公司来说具有十分重要的现实意义。 在集装箱运输成本结构中，集装箱费用是仅次于货物中转费、船舶固定成本的第三大项目，占总成本支出的20%左右。相对于货物中转费及船舶固定成本而言，集装箱费用具有较大的可变性：它与集装箱配备总量、集装箱平衡工作等因素之间存在着密切的关系。因此，班