行业周评2009年2月6日汽车行业产业振兴规划解读.pdfVIP

未经许可，请勿转载 行业周评 国家信息中心中经网 2009 年 02 月 06 日 第 5 期 汽车行业：《产业振兴规划》解读（摘要） 购置税减半和相关补贴政策对市场拉动作用有限 1．此次购置税调整涉及六成以上乘用车市场。从 2008 年国内 汽车市场情况看，1.6 升及以下排量乘用车销量占62.2%。 2．对汽车销售的提升作用有限。当政策效果逐渐被市场消化后， 市场将逐步恢复常态。另外，汽车属于高档消费，几千元税收减免 不会对近十万元的消费行为产生太大影响。 3．对农用车更新换代的影响有待观察。近年由于多种因素导致 农用车需求低迷，2007 、2008 年销售三轮和四轮农用车分别约为150 万辆和50 万辆，增长已为负值，规划的作用还有待观察。 大型汽车集团和零部件骨干企业的兼并重组将加速 1．大型汽车集团兼并重组步伐将加快。上汽集团的商用车、北 1 国 家 信 息 中 心 中 经 网 行 业 周 评 汽集团和东风集团的乘用车销售均实现了较快增长，将进一步增强 大集团并购小型企业的信心和进程。 2．汽车零部件及配件企业兼并重组也将加速。国家将借机重点 扶持大型汽配企业通过兼并重组做大作强，特别是排名靠前的企业 有可能获得资金补助。 新能源汽车将获资金扶持，但短期内不会有大发展 1.国内外新能源汽车市场均处于起步阶段。即使在混合动力车的 主要市场日本和美国，该市场的发展也只是近两三年的事情，2007 年美日混合动力车的销量也仅占当年汽车销售总量的2%左右。 2．我国新能源车市场短期内不会有较大发展。对比美日等发达 国家新能源车的发展历程，我们不期待国内新能源车市场在短期内 有较大发展，但是国家对新能源车行业进行扶持的力度一定会加大。 自主品牌汽车、消费信贷等措施有待进一步细化 1．支持发展自主品牌汽车政策有待细化。这些措施在过去的政 策规划中已经有所涉及，仍显得较宏观，有待进一步细化。 2．完善汽车消费信贷政策在中长期利好汽车行业。规划只是明 确了完善消费信贷的政策，真正对汽车行业增长产生实质性影响可 能还需要更为细致和具体的后续措施的出台，因此对汽车行业的利 好可能更多的还是中长期的。 附：《汽车行业：〈产业振兴规划〉解读》 2 未经许可　请勿转载 国 家 信 息 中 心 中 经 网 行 业 周 评 汽车行业：《产业振兴规划》解读 编者按：国务院总理温家宝2009 年 1 月 14 号主持召开国务院 常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。其 中汽车产业调整和振兴规划，强调实施积极的消费政策，稳定和扩 大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能 源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势，保证未来三 年乃至更长时间段内国内汽车行业销售增速平均能够达到 12% 以 上。本文将结合我国汽车行业的发展特点及近期的市场表现，对《振 兴规划》的主要内容进行详细解读。 一、政策背景：2008 年下半年国内汽车行业急剧下滑 受国内外宏观经济环境低迷的影响，国内汽车业连续两年产销 量超20% 的高速增长势头在2008 年戛然而止。2008 年国内汽车销 量为938.05 万辆，同比增长6.70% ，比2007 年增幅回落15.14 个百 分点；国内汽车产量为934.51 万辆，同比增长5.21% ，比上年同期 回落 16.81 个百分点。08 年下半年以来，国内汽车产销增速不断下 滑，特别是 11 月和12 月，产销同比降幅均超过10%。本次《振兴 规划》正是在汽车消费市场低迷的背景下出台的。