汽车底盘构造与维修_变速器剖析.ppt

8．三挡自动变速器液压系统换挡原理 2）二挡当车速达到一定值，速度阀压力大于弹簧力与系统压力推动1～2挡阀芯左移，接通制动带油路，制动器伺服阀上移，使制动器制动；此时节气门阀压力仍大于速度阀压力，2～3挡阀维持原位置不变。  8．三挡自动变速器液压系统换挡原理 3）三挡当汽车运行速度进一步提高到某一值，速度阀压力大于节气门阀压力，1～2挡阀芯被进一步左移切断制动带油路；2～3挡的阀芯被推向左侧，主油路到前离合器油路被接通，使制动器释放、前离合器接合。 2-3 变速器 5．速度阀（调速器）作用：根据车速产生由车速控制的油压，并将此速控油压加在各换挡阀的另一端。调速器位于变速器的输出轴上，车速增大时，速控油压增大。 离心式调速器图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 2-3 变速器 6．换挡阀作用：根据节气门开度和车速的变化，自动地进行换挡。 换挡阀图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 2-3 变速器 7．换挡品质控制机构 换挡品质控制机构的作用是控制换挡过程，使升降挡更加平稳、柔和、无冲击，防止产生大的动载荷。总结：在上述介绍的这些元、组件中，除液压泵、主油路调压阀、调速器外，都集中装在一个控制阀体内。可以说阀体是自动变速器的控制中心。阀体由铸铝加工而成，一般由上阀体、下阀体、隔板等组成。手动阀、换挡阀、节气门阀等都安装在上阀体里。 2-3 变速器 8．三挡自动变速器液