轻轨条文说明12.03课案.doc

3.6.1-1 道床顶面宽度是指轨枕长度加上两侧道床肩宽的总和。对于正线按不同线路和不同曲线半径规定了道床顶面宽度和曲线外侧道床的加宽量，以增强道床的横向阻力。道床边坡坡度是指道床两侧坡面与路基面之间形成的坡度。根据多年的实践经验，正线上的道床边坡均规定为1∶1.75，以保持道床的稳定状态。道床顶面宽度及边坡坡度应符合表3.6.1-1的规定。 无缝线路钢轨内部有很大的温度力，其道床肩宽对保持轨道的稳定性有着重要的作用，因此无缝线路地段道床肩宽一般为450mm。 实践经验，堆高砟肩后，横向阻力一般能增加20％左右，故同时要求无缝线路的道床两侧砟肩堆高0.15m，以进一步提高道床的横向阻力。 为保持轨道的稳定性，轨枕盒内和两端均应有饱满的道砟。为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件，以及避免影响轨道电路正常工作，道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。不论木枕上有无铁垫板，混凝土枕承轨槽有无斜坡，均以轨底中线处的轨枕面为准。 为避免因枕下中部支撑而产生过大的负弯矩，在轨枕中部上表面产生横向裂纹，规则要求将Ⅰ型混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空长度应保持在200～400mm。Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕提高了中部抵抗负弯矩的强度，故规定枕下中部道床不掏空，但要求保持疏松。 3.6.1-2 道床厚度是指在钢轨下（曲线为里股钢轨下）轨枕底面与路基面之间道砟（含垫床）的厚度。为使由钢轨、轨枕传来的荷载通过