第4节 国际货物运输.pptVIP

青岛大学国际经济贸易系 国际贸易实务讲义 第四章 国际货物运输 本章重点： 国际货物运输方式（海运、集装箱运输） 运输单据(B/L:提单) 货物交付中的转运与分批装运 本章难点： 合同中如何表示货物的交付条件 运输单据的种类 （一）特点 海洋运输是国际贸易货物最主要的运输方式, 其运量在国际贸易中占80%以上。其优点是: 缺点是： 按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为 （1）定程租船（Voyage Charter）。是使用最多的方式 ①以租船合同（C/P）确定双方的权利、义务和责任； ②承租人完成货物的组织； ③出租人负责船舶的营运、调度，支付船舶营运费用； ④承租人按照实际装船的货物数量或舱位包干支付运费 ⑤租船合同中要规定船舶在港装卸货物时间及计算方 法，船舶滞期费、速遣费计算及支付办法等。 （2）定期租船（Time Charter） 船舶出租人在约定的期限内将特定的船舶租给承租人使用，承租人按照约定的费用支付租金的租船方式。 ①出租人负责船舶的人员配备、工资支付以及船舶运营的固定费用； ②承租人负责租期内船舶的运营调度、拥有对船长、船员的指派权， 支付船舶运营中的可变费用，如燃油费。 ③整船出租，租金按吨位、租期以及商定费率计收； ④交船、还船以及停租的规定在租船合同C/P中约定。 （3）光船租船(Bareboat Charter) 船舶出租人在约定的期限内只提供空船给承租人使用的租船方式， 在性质上属于单纯的“财产租赁”。 ①承租人负责船舶的运营、人员配备、工资支付等一切事务； ②船舶出租人仅提供适航的空船，以整船出租； ③承租人负责船舶租赁期间的全部费用开支； ④船舶使用权自租船合同C/P生效起转移给承租人。 2、国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指两个或两个以上的不同国家的铁 路运输承运人联合起来完成“一票”货物的铁路运输。特点： ⑴使用一份统一的国际铁路联运运单； ⑵完成在两个或两个以上国家铁路的全程运输； ⑶两国之间铁路部门移交货物时不需要收、发货人参加 ⑷运费分段计收，国内段按本国收费标准计收，国外段 按照该国外运费标准计收； ⑸通常根据有关的国际铁路运输条约/协定进行。 ◆《国际货协》：《国际铁路货物联运协定》（CMCC）的简称。1951年由前苏联倡议签署，我国于1954年加入。 ◆《国际货约》：《国际铁路货物运送公约》的简称。1890年由欧洲各国签署，1893年1月1日实施，1934年修订，共24个国家参加。 三、航空运输 ???? （三）航空运输的承运人 ? 1、航空运输公司：航空货物运输的实际承运人 ?? 2、航空货运代理公司：货主或者航空公司的代 理人，办理接货并以承运人身份签发航空运单。 将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。 ★集装箱的装箱方式 ⑴整箱货（Full Container Load－FCL） ⑵拼箱货（Less Container Load－LCL） ★集装箱货物的交接方式 ⑴场到场交货(CY to CY)： CY：Container Yard 集装箱堆场 ⑵站到站交货(CFS to CFS)： CFS： Container Freight Station 集装箱货运站 ⑶门到门交货(Door to Door) ★集装箱的型号 有A、B、C、D四种型号。最常用的是： 1A型：40英尺集装箱(FEU)，最大容积67米3、载重26M/T 1C型：20英尺集装箱(TEU)，最大容积33米3、载重21M/T 集装箱管理作业场地 七层堆高机 40吨叉车 进口拆箱和出口装箱 国际多式联运（International Multimodal Transport）。按照《联合国国际货物多式联运公 约》的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不 同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境 内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的 地点。 ★国际多式联运的特点： 1、由多式联运经营人(Multimodal Transport Operator——MTO)与发货人签订一份“多式联运合同”； 2、由一个多式联运经营人对全程运输负责； 3、使用一份包括全程运输的多式联运单据(MTD－ Multimodal Transport