发动机起动困难故障检修毕业论文doc.doc

包头职业技术学院车辆工程系 毕业综合技能训练任务书 课题 发动机起动困难的故障诊断 与排除 论文撰写人 张 珂 系 部 车辆工程系 班 级 312232 学 号 指导教师 2014年12月20日 包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告 【摘 要】： 针对轿车发动机启动困难的故障,结合发动机的结构特点,归纳整理出产生故障的原因,并提出相应的故障诊断和排除方法。 【关 键 词】： 发动机；难启动原因；原因分析；结构特点；检修方法。 前 言 随着科学的发展，生活中的汽车各种各样的类型涌现在人们的眼前，仪器设备诊断技术中从无到有，所占的比重愈来愈大。但靠这些仪器不一定能全部解决汽车故障，有些不能用电脑检测仪或其他仪器就能判断出来的还是靠人工试验诊断的。生活中汽车发动机不能正常启动地常见的现象，也是避免不了的现象。因为它涉及到的问题很多很复杂很广泛，所以人们对它的判断分析以及解决时必不可免的。人们需要有过硬的技术和很多经验才能够解决这些问题。 包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告 目 录 【摘要】..............................................2 【关 键 词】发动机；难启动原因；原因分析；结构特点；检修方法；故障现象.............................2 前言.................................................2 发动机结构、发动机结构1.概述 C16NE发动机是4缸、带顶部凸轮轴组件的单结构发动机。汽缸的编号由发动机的凸轮轴传动端开始。点火顺序为1、3、4、2。 铸铁平衡节状机轴带5个主轴承。机轴的平衡包括飞轮或伸缩板。机轴端浮通过主轴承的法兰中心。发动机凸轮轴传动端的机轴直接带动一台齿轮型油泵。凸轮轴的传动齿轮及其从动滑轮直接安装于油泵的前部。 活塞由铝合金制成带一凹进。每一活塞用2个压缩环和1个三节油控环。活塞销钉的固定使用可锻铁连接杆。 轴承帽用螺栓定位在连接杆上。 铝制汽缸顶上有阀座插孔和热装的气阀导槽。气阀与汽缸顶垂直,分两列布置。排气阀为两片结构。进气和排气阀有阀心油封。排气阀的固定带滚轮。 汽缸顶设计为8口交叉流的特点是其进气口为切向旋流式,当空气进入到特殊形状的燃烧箱时,可以油气混合体的旋转运动。这样高效的油气混合提高了燃烧质量和防爆限制,降低了油排量和耗油量。 液压阀挺杆带动铸铁凸轮的从动轮,进而带动气阀工作。插件置于阀心上,并开槽固定凸轮从动轮的两端。气阀挺杆的布置仿照气阀,也呈两列。 凸轮轴由5个轴承面上的铝合金箱来支撑。凸轮轴箱安装于汽缸顶上并用螺栓固定。 凸轮轴通过一偏心传动装置驱动水平安装的分配器。 凸轮轴箱盖为模铸铝制成。 油泵收集到滴油盘中的油后,加压的油通过万能油滤器 进入到汽缸组的主油沟。系统中有一个油压限制阀和一个油滤器排放阀合作工作。 1)凸轮轴驱动 发动机凸轮轴通过带自动张力滚轮的齿状传动带来驱动。因为张力滚轮能保持传动带的稳定负荷,所以无须对传动带进行日常调整。齿状传动带还带动水泵。 2)附件驱动 动力方向盘泵(安装后),交流电机和空调压缩机电机通过带自动张力滚轮的肋式传动带驱动。 使用带自动张力滚轮的肋式V型传动带有以下优点: ·运行中无须维修。 ·肋式传动带无须调整张力,因为张力滚轮可以保证张力不变。 ·所有附件组件都牢固固定在坚固的支架上。更换V型传动带无须松开这些组件也无须重新调整。 ·在以下条件下应更换肋式传动带: ·过早的脆化或形成裂缝。 ·如果加油后出现噪音。 3)燃油系统 C16NE发动机有一个燃油混合系统和点火系统,并带有多点喷射系统。 4)空气感应系统 发动机的空气需通过一安装于轮内环并以伸缩箱与发动机进气系统相连的遥控滤清器。这种安装方法可减少进气噪音。所有空气清洁系统的进气管和进气箱均由聚丙烯材料制模而成。 5)排放控制 两个发动机的排放控制系统包括净化和减少油箱排放油烟的活性炭滤清器。滤清器定时清洗,过滤后的气体通过主感应系统进入发动机。汽油发动机主要分两大机构五大系统：?五大系统包括：燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。?燃料供给系：?燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。?起动系：?主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成?? ?冷却系：?冷却系统主要由水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制