【2017年整理】1#通道冻结效果分析.pptVIP

天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段一经路站～机场大道站区间隧道;目 录;; 联络通道及泵站所在位置的隧道管片为钢管片，钢管片共4环，每环宽度1.5m，隧道内径为5500mm，管片厚度350mm，1#联络通道及泵站的水平通道为直墙圆弧拱结构，通道采用的初期支护（格栅钢架+C25喷射混凝土）厚度为300mm，二次衬砌厚度为400mm的C35P10模筑防水钢筋混凝土，通道的开挖轮廓高约为6.9m，宽约为3.4m。 ; 1# 联络通道及泵站结构示意图;根据地质勘察资料，联络通道与排水泵房处的土层自上而下依次为： ①杂填土、④1粉质粘土、⑥1粉质粘土、⑥4粉质粘土、⑦粉质粘土、⑧1粉质粘土、⑨1粉质粘土、⑩1粉质粘土。 1#联络通道及泵站的通道部分位于⑧1粉质粘土层中,集水井位于⑨1粉质粘土层中； ⑧1粉质粘土层和⑨1粉质粘土层均呈灰黄色，可塑状态，无层理，属中压缩性土，局部夹砂质粉土透镜体，土质较均匀，水平方向上分布较稳定。 全新统下组沼泽相沉积层(Q41h)粉质粘土（⑦）及下组陆相冲积层(Q41al)粉质粘土(⑧1)属不透水层，可视为潜水含水层与其下承压含水层的相对隔水层。 ;1#联络通道及泵站上方为农田和窄幅道路，无其它重要建筑和管线，无其它重要建筑和管线。;*;*;冻结主要技术参数表;*; ; ; ; ; ;