技术交底记录(平交道口).docVIP

技术交底记录 交底日期 2002年3月4 日 交底人 交底项目 铺设平交道口技术交底 交底内容 操作方法及注意事项 一、道口里程：东侧：1、2道K0+405m，3、4道K0+354.5m，5、6、7、8、9道K0+448，西侧：1-9道K0+858m，共20处。 二、劳力安排： 三、准备工作： 1、道口铺设前，先做好清筛道床，更换既有的木枕为混凝土枕，起道、改道工作，轨面标高应按设计抬够。方向按线路中心拨改，轨距固定好。 2、按标准要求，事先弯制护轮轨。 三、平交道口技术标准： 1、按照设计给定的位置和角度（90o）进行铺设。 2、道口铺面应与钢轨顶面水平。为防止因钢轨与车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低5mm。 3、道口轮缘槽宽度为70～100mm，曲线下股应为90～100mm，深度为45～60mm，护轨采用旧钢轨、角钢等材料制作。但采用旧钢轨做卧轨时，应注意在基本轨内侧面磨耗5mm后，卧轨轨头不应突出基本轨轨头工作边之外。护轨两端应作成喇叭口（将轨头轨腰全切掉），距护轨终端300mm处弯向线路中心，其终端距基本轨作用面不小于150mm。 4、道口应避免设在有超高的多曲线地段，并且不得有钢轨接头。 5、道口处一般不应有轨面高差。困难时，两轨面标高差不得大于10mm。 接 底 人 领工员： 工班长： 安全员： 工程名称：哈大电改大连客站改造工程 工程部位：大连站站内股道 沈建施技－21表 技术交底记录 交底日期 2002年3月4日 交底人 交底项目 铺设平交道口技术交底 交底内容 操作方法及注意事项 6、道口地段轨枕不得失效或缺损，轨枕间距与铺面板宽度应相互配合，按照1840根/km的枕木间隔进行布置；扣件应保持位置正确，扣压紧固。加强道床的捣固，保持轨道的轨距，水平及方向等处于良好技术状态。 7、1道东西两侧的两处道口南侧按不大于3%的坡度进行铺设。 四、混凝土枕地段道口铺面要求： 1、道口板与钢轨型号一致（3、7道为60kg/km钢轨；1、2、3、4、5、6、8、9道为50kg/km钢轨）。 2、轨枕端部埋入道床内深度为15cm，其中部60cm范围内道床顶面应低于轨枕底3cm。 3、在铺面板与轨腰间垫以37～53mm厚的木条使铺面板挤牢。 4、在铺面板与轨枕接触面上垫沥青麻筋或橡胶等垫层，其厚度以调整铺面板与钢轨面平整为准。 五、注意事项： 1、设置驻站联络员与防护员，及时报告列车进出站情况。 2、工作面较小，劳力不宜布置过多，以免互相碰撞。 3、拆除的旧料堆码整齐，不得侵入建筑限界，影响行车。 4、铺面板及护轮轨铺钉牢固，板面平整无缺脚，轮缘槽符合设计，板与护轮轨密贴。 5、夜间施工，照明设施齐全，照明度符合施工要求。 接 底 人 领工员： 工班长： 安全员： 工程名称：哈大电改大连客站改造工程 工程部位：大连站站内股道 沈建施技－21表