柴油机复习.doc

柴油机燃烧过程分为：预混燃烧阶段、扩散燃烧阶段、后燃阶段。 燃烧室的作用是：合理地组织气缸内的气流运动，促进燃油与空气更好地混合，以保证燃烧过程更加完善。 柴油机燃烧室基本上可以分为两大类：直喷式和分隔式。 分隔式燃烧室把燃烧室的容积分为两个部分：主燃烧室和副燃烧室。 按结构不同形成涡流的差别可分为：涡流式燃烧室和预燃烧式燃烧室。 喷油泵的作用：是将燃油由低压变为高压，然后按照各缸先后发火次序定时、定量、定压均匀通过喷油器，把雾状的燃油喷入燃烧室内燃烧作功。 直列泵分为两种：合成式喷油泵和分列式喷油泵。 喷油泵主要的零件有：柱塞偶件和出油阀偶件。 柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成。 柱塞偶件分为：斜槽及螺旋槽、起动槽、防漏柱塞、双面斜槽柱塞、提前槽柱塞 斜槽柱塞的特点：其供油特性曲线斜率是变化的，小油门时的共有特性曲线平坦，斜率较小，齿杆抖动时，所引起的有效行程及供油量变化的相对值很小，对转速波动影响不大，有利于怠速稳定运行。 出油阀偶件分为：等容出油阀、等压出油阀、阻尼出油阀。 喷油嘴的主要特点：其泵油的柱塞和喷油的针阀均集成在喷油嘴的统一体内，中间并没有高压油管，其油量调节与传统的直列泵相同，在机械式调速器控制下，由齿杆和齿轮执行。 分配泵分为两大类：转子式分配泵、单柱式分配泵。 稳定性：不通过控制机构调节，能自动恢复到平衡工况的能力称为稳定性。 △M愈大，稳定性愈好。△M指的是阻力矩与输出转矩的差值。 调速器的工作特性：（1）恢复力E：不论调速器是否工作，它始终存在。 支持力（3）调速器工作的稳定性：当Fp0,Fp越大，调速器稳定性越好。当Fp0,调速套筒离开平衡位置后，就难以恢复到平衡位置，调速器工作不能稳定。当Fp=0，这种调速器称为不定调速器。（4）调速率与转速变化率：调速率分为稳态和瞬态。（5）不灵敏度（6）调速器的工作能力 提前器的作用 喷油延迟：指柱塞进回油孔关闭到喷油开始这段时间，包括下列方面时间：1从柱塞进回油孔关闭到出油阀升起至减压带脱离阀座所需时间t1;2压力波在整个油路中的传递时间t2;3即等于压力波抵达喷油嘴到客服针阀摩擦、惯性开始打开的时间t3。喷油延迟期t1+t2+t3。其中所占最大的时间是t2。t2基本上与转速无关。 着火延迟：1 燃油从喷入燃烧室到着火燃烧这段时间称为着火延迟（又称滞燃期）。 2 运动中的最佳动态喷油提前角无法直接调整，而是间接通过调整静态的喷油泵供油提前角来实现。它受转速影响最大。3采用供油提前角自动调节器，它的主要功能是使油泵供油提前角随着油泵转速增高而自动加大。 喷油器的主要作用是使燃油在一定的压力下以雾状的形式驶入燃烧室，并合理分布，以便和空气混合形成最有利于燃烧的可燃混合气。 传统喷油器：传统喷油器的调压弹簧位置在喷油器的上部，这种结构由于弹簧位置与针阀距离较远，所以必须通过一根较长大的顶杆作为桥梁，把弹簧和针阀的运动联系起来。 传统喷油器优点：调节弹簧顶部容易布置调压螺钉。缺点：由于顶杆较长，质量较大，产生的惯性力亦大。 低惯量喷油器特点：取消运动件顶杆，改用一质量小的弹簧下座，将调压弹簧下移到接近针阀尾部，有时把针阀直径亦减少。优点：可提高针阀开启和关闭速度，降级针阀落座时在密封锥面处的冲击应力，既能改善性能又能提高使用寿命。缺点：压力调节只能有级调整，需要改变垫片厚度。 铅笔式喷油器的结构特点是细、长、柔性好、重量轻。 喷油器的喷雾特性：（1）雾化质量：包括雾化细度和雾化的均匀程度，柴油的粒度越细并越均匀，柴油雾化质量越好。（2）贯穿深度（射程L）动量越大贯穿深度越长，动量与油滴的初速度、油滴质量的乘积成正比，与喷射压力，喷孔尺寸，温度和压力有关。（3）喷雾锥角表示油束在燃烧室中的扩散程度，通常喷雾椎角大，所包围空气的体积增加，混合较好。 （4）流量系数：流量系数是实际喷油量与理论喷油量之比，流量系数越大，表示燃油在喷射过程中，流动损失越小，能喷出更多的油量，提供更高的喷射压力。 针阀偶件：常用针阀偶件分为孔式和轴针式，孔式又分为了长形和短形，轴针式又分为一般轴针式，节流轴针式还有分流轴针式。 轴针式喷油嘴主要应用于分隔式燃烧室，特点是有较大的喷孔，喷雾锥角的大小由头部形状来确定。分流轴针式喷油嘴的主要特点是在主喷孔旁与主喷孔轴线形成一定角度处，有一约为0.2mm的副喷孔，目的是改善柴油机的起动性能，应用于慧星式涡流燃烧室。 孔式喷油嘴：主要用于直喷式柴油机。孔式喷油嘴的特点是当针阀一旦升起，流通截面就会很快增大。现代柴油机一般采用长型孔式油嘴。 针阀升程喷油器的一个重要结构参数。升程过小，喷油过程中座面节流损失严重，影响喷雾质量。但针阀升程过大，容易引起油嘴漏油、过热、积碳以及针阀卡死等故障。所以应该在保证有足够的流通截面积的前提下，尽可能地减小针阀升程。