泥浆护壁成孔灌注桩常遇问题及其预防与处理.doc

泥浆护壁成孔灌注桩常遇问题及其预防与处理 作者：邱成一 江西交通工程监理公司 桥涵桩基施工由于桩基施工属隐蔽工程，质量控制难以掌握，如在施工过程中出现一些问题而得不到及时处理，往往由问题升级成事故。对此应如何防患呢?现将桩基施工中常见问题及预防、处理措施罗列如下，以便和各位同仁进行交流，希冀提出宝贵意见。 一、坍孔(在成孔过程或成孔后孔壁坍塌) 产生原因 1、提升、下落钻头和下放钢筋骨架时碰撞孔壁； 2、护筒周围未用粘土填封紧密而漏水，或护筒埋设太浅 3、未及时向孔内添加泥浆，孔内泥浆面低于孔外水位，或孔内出现承压水降低了静水压力，或泥浆比重过小。 4、在流砂、软淤泥、破碎地层、松散砂层中进钻，进尺太快或停在一处空转时间太长，转速太快。 预防措施与处理方法：提升下落钻头和放钢筋骨架时保持垂直上下，护筒周围用粘土填封密实，并使其高于孔外水位；如遇流砂、松散土等，适当加大泥浆比重，不要使进尺过快或空转时间过长。轻度坍孔应加大泥浆比重并提高孔内水位；如严重坍孔，可用粘±泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。 二、钻孔偏移(倾斜，成孔后出现较大的垂直偏差) 产生原因： 1、机架不稳，钻杆导架不垂直；钻机磨损，部件松动或钻杆弯曲；接头不垂直； 2、土层软硬不匀； 3、在钻孔时，遇较大孤石或探头石，或基岩倾斜未经处理，或在粒径悬殊的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。 预防措施与处理方法：安装钻机时，要对导架进行水平和垂直校正，检修钻孔设备，如钻杆弯曲应及时调换，遇软硬土时应控制进尺采用低速钻进；钻孔偏斜过大时，应填入石子、粘土重新钻进，控制钻速，慢速上下提升，往复扫孔纠正。如有探头石，宜用钻机钻透，用冲孔机时用低锤密击，把石块打碎，如基岩倾斜，应投入块石，使表面略平，用锤密打。 三、流砂(孔内大量冒砂将钻孔涌塞) 产生原因： 1、孔外水压力比孔内大，孔壁松散，使大量流砂涌塞桩底； 2、遇粉砂层时泥浆比重过小，孔壁未形成泥皮。 预防措施与处理方法： 使孔内水压高于孔外水压位置0．5米以上，适当加大泥浆比重；流砂严重时，可抛入碎砖、石、粘土，用锤冲入流砂层，做成泥浆结块，使其成坚厚孔壁，阻止流砂涌入。 四、不进尺(在粘性土层钻进时，泥块报住钻头，难以钻进) 产生原因：， 1、钻头粘满土块(糊钻头)，排渣不畅，钻头周围堆积土块； 2、钻头合金刀具安装角度不适当，刀具切土过浅，泥浆比重过大，钻头配重过轻。 3、预防措施与处理方法：加强排渣，重新安装刀具角度，排列方向，降低泥浆比重。糊钻时，可提出钻头清除泥块后，再施钻。 五、钻孔漏浆（在成孔过程中，或成孔后，泥浆向孔外漏失） 产生原因 1、遇到透水性强或有地下水流动的土层； 2、护筒埋设过浅，回填土不密实，或护筒接缝不严密，在护筒刃脚或接处漏浆； 3、水头过高使孔壁渗透。 预防措施与处理方法：适当加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动或在回填土内掺片石、卵石，反复冲击增强护壁，护筒周围及底部按缝处用土回填实心密实，适当控制孔内水头高度，不要使压力过大。 六、钢筋笼偏位，变形 产生原因： 1、钢筋笼过长，未增设加劲箍，刚度不够，造成变形； 2、钢筋笼上未设垫块或耳环来控制保层的厚度； 3、桩孔本身偏斜或偏位； 4、钢筋笼吊放未垂直缓慢放下，而是斜着插入孔内； 5、孔底沉渣未清理干净，使钢筋笼达不到设计深度。 预防措施与处理方法：钢筋过长，应分节制作，分段吊放，分段焊接或增设加劲箍，在钢筋笼的主筋上应每隔2米设置砼块或耳环，控制保护层的厚度；桩孔本身偏斜、偏位，应在下钢筋笼前往复扫孔纠正，孔底沉渣应置换清水或适当比重的泥浆进行清孔。 七、吊脚桩(成孔后桩底局部没有混凝土或没有泥土) 产生原因： · 1、清孔后泥浆比重过小，孔壁坍塌或孔底涌入泥浆或没有立即浇注混凝土。 2、清渣未净，残留泥渣过厚； 3、吊放钢筋骨架时，导管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。 预防措施与处理方法：做好清孔工作，达到要求后立即浇注混凝，施工中注意保护孔壁。