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汽轮机数字电液控制系统说明书doc
东 方 汽 轮 机 厂
汽轮机数字电液控制系统说明书
编号:X300B—000401ASM
2000年5月
编号:X300B—000401ASM
编制: 赵 东
校对: 许 清
审核: 李 飞
会签:
审定: 徐 正 华
批准: 杨 浩
1系统概述 4
1—1 前 言 4
1—2 控制系统原理 6
2 控制系统配置 9
2—1 INF190标准机柜 9
2—2 电源分配系统 10
2—3 INF190及ETSI的模板 10
2—4 端子单元 21
2—5 操作员接口站OIS 22
2—6 操作盘(硬手操) 22
2—7 工程师工作站EWS 22
3 系统软件 23
3—1 用于过程控制MFP的软件 23
3—2 OIS中的应用软件 24
3—3 EWS站的应用软件 24
4 DEH控制系统主要功能 25
4—1 挂 闸 26
4—2 整定伺服系统静态关系 26
4—3 启动前的控制和启动方式 28
4—4 转速控制 29
4—5 负荷控制 30
4—6 单阀、顺序阀转换 36
4—7 超速控制及保护 37
4—8 在线试验 38
4—9 ATC控制方式 40
4—10控制方式切换 41
5 DEH系统操作说明 42
5—1 OIS操作说明 42
5—2 DEH启动控制 42
5—3 升速 45
5—4 并网、升负荷 45
5—5 单阀/顺序阀转换 46
5—6 CCS控制(锅炉自动) 46
5—7 负荷限制 47
5—8 阀位限制 47
5—9 主汽压力限制(TPC) 47
5—10 快卸负荷投入与切除(RUNBACK) 48
5—11超速、喷油试验 48
5—12 阀门活动试验 49
5—13 遮断电磁阀试验 50
5—14 手动控制 51
6 安装调试 51
6—1 到货开箱 51
6—2 设备安装 52
6—3 系统接地 53
6—4 电源分配系统 54
6—5 外部信号连接 55
6—6 检测与调试 56
6—7 系统功能检查 58
7 故障诊断及维护 59
7—1 在线自诊断 60
7—2 故障分析与维护 62
8 供货范围 63
DEH I/O 测点清单 64
1系统概述
本章主要阐述了汽轮机控制系统的控制原理以及X300B型机组的一些结构特点。
1—1 前 言
本文所涉及的汽轮机是用于火力发电的蒸汽轮机。在火力发电厂,它与锅炉、发电机及其它辅助设备配套,完成将煤中的化学能转化为蒸汽中的热能,将蒸汽中的热能转换成旋转机械能,再将旋转机械能转变为电能,并通过电网将电能输送到各种用电设备,为人们的生产、生活服务。
发电厂生产的电能是不能大量储存的,即各发电面送入电网的功率必须等于当时用户所需要的功率。为保证各种用电设备能正常运转,不但要连续不断地向电网输送电能,而且还要求电厂的供电品质,即频率 和电压保持不变。
我国电力工业法规规定:
频率误差率1%
电压误差 6%
发电厂的首要任务就是以较低的成本,连续生产出品质符合规定的电能。频率与电压二者与汽轮机转速都有一定的关系。电频率直接与汽轮机转速相对应;电压除与汽机转速有关外还与发电机的励磁电流有关。电压是通过发电机的励磁控制系统来调节的,不在汽机控制系统之内。所以汽机控制系统的主要任务就是调节汽机的转速。
随着科学技术的不断发展,做为发电设备的汽轮机组,越来越向大容量、高参数方向发展,以便获得尽量高的热效率,降低制造、安装和运行成本。这样设备更加复杂了,特别是在变工况过程中,需要综合控制的因素更多了,原纯液压调节系统已很难满足要求。随着计算机技术的发展,其综合计算的能力是显而易见的,在其可靠性得到显著提高后,现已文泛地用到了电厂各种设备的监视和控制系统中。汽轮机控制系统也不例外,由纯液压调节系统发展为电液并存式调节系统,并已在国内外许多电厂得到了很好的应用。我厂已生产数十台此类DEH。随着以微处理器为基础的分布式控制系统(DCS)技术的发展,运用分散控制、集中管理的设计思想,不但控制的可靠性得到了更大的提高,而且可大量减少操作维护人员的劳动强度。东方汽轮机厂300MW汽轮机配置了高压抗燃油数字电液控制系统,简称DEH。这是我厂在引进了日立公司600MW汽轮机电液控制的基础上,经过比较、选择,最后与美国贝利
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