【2017年整理】S1线架空热力管道拆除工程.docVIP

架空热力管道拆除工程 施 工 方 案 概况： 因磁悬浮S1线的施工，需将原首钢院内（石景山东侧）影响S1线工程施工的架空一次热力管线的管道进行拆除改移。原管线位置在山坡上敷设，同断面内管线4根，分别为：DN1000管道2根，DN600管道2根；DN1000管道在下方排列敷设，DN600管道在DN 1000管道上方平行排列敷设；管道支架采用型钢加工高支架架空敷设。 现在和正在施工的S1线土建隧道项目交叉施工，对管线拆除时的场地、机械使用存在很大影响，增加了施工的难度；同时多施工的机械人员组织、安全保护措施提出了更高的要求，需要更加详细严密的制定方案。 施工时间：2016年5月23日-----2016年6月6日 施工部署： 1、总体进度安排：施工段受场地影响，划分三个施工段: I. 由拆除末端（现状方形涨力补偿器后第二组支架）到现状隧道施工处西侧支架，总长度54米为第一个施工段，先行进行拆除。 II. 现状隧道施工临时道路处西侧支架到西侧坡上钢筋加工场平台处为第二施工段，总长度36米；此段施工需要第一段拆除后，进行场地平整修路，挖掘机、吊车等大型机械方可进入进行作业，因此划为第二施工段。挖除临时土路，支设吊车，拆除原管道支架后挖掘机原土铺路，恢复道路。 III. 钢筋加工场平台处到热电厂围墙处为第三施工段，此段管道共计34米。此段施工需要第二段拆除后，在平台处进行基础加固，吊车可进入进行作业，因此做为第三施工段。 2、第一施工段现场情况说明： 现场管道距自然地面高度：管顶平均高度5米，长度36米；管顶高度9米（施工道路段），长度18米；型钢加工高支架（固定支架）2组；型钢加工高支架（滑动支架）5组，型钢加工高支架滑动支架兼阀门操作平台1处，方形胀力补偿器1处（4组），含补偿器8套（ DN1000：4套，DN600：4套）。 施工项目：搭设拆除脚手架操作平台、拆除保温及铁皮；原管道附（伸缩器、焊接球阀、跑风阀）保护；安装临时管道切口处两侧临时支架；管道放空检测、切口；管口封堵焊接；吊车吊装拆除、装车、运输至存放地点。波纹补偿器及阀门拆除后单独存放，增加保护。 3、第二段施工说明： 现场管道距自然地面高度：管顶平均高度4米，长度22米；管顶高度9米（施工道路段），长度10米；型钢加工高支架滑动支架4组。 施工项目：为了吊车支车，挖除部分坡道处土方46立方，平整现场场地，进行基础加固处理，搭设拆除脚手架操作平台、拆除保温；原管道附（焊接跑风阀）保护；安装临时管道切口处两侧临时支架；管道断口、切割；管口封堵焊接；吊车吊装拆除、装车、运输至存放地点。 4、第三施工段： 现场管道距自然地面高度：管顶平均高度10米，长度14米；立管顶部高度12米（出围墙处），共计20米；型钢高支架滑动支架8组。 施工项目：为吊车上坡修路，为吊车支车加固平台处场地，搭设拆除脚手架操作平台、拆除保温；安装临时管道切口处两侧临时支架；管道断口、切割；吊车吊装拆除、装车、运输至存放地点。 1、总体施工顺序： 2、施工方法： 根据架空管道位置（见平面布置图）和距离现状自然地面的距离，原管道每3m/段进行切除，管道切除位置增设钢支架进行原管道加固。全线搭设宽度5米，平均高度8米满堂脚手架。脚手架、临时支架拆除过程中自上向下，逐层逐段进行拆除，不得垂直交叉作业。 脚手架及操作平台按高度6M，水平撑不大于2M/道，架设双向剪刀撑，搭设坡道，设防护网。 3、施工机具： 100KW柴油发电机1台（提供现场用电），50T吊车2台（用于拆除管道），8T吊车2台（用于搭设拆除临时支架），300挖掘机1台（用于基础、道路平整处理和吊车不能到达处管道拆除），板车2辆（用于材料及拆除管道运输），气割4套，电焊机4台，磨光机4台，打夯机2台（用于基础、道路平整处理）。 施工人员组织： 施工安全负责人： 施工技术负责人： 施工现场负责人： 施工人员： 焊工（持证）： 6人 负责管道切割、临时支架焊接、管道堵板焊接 电工（持证）: 2人 负责现场临时用电 吊 车 司 机： ４人　负责管道吊装、临时支架吊装、管道装卸车 信 号 工： ４人　配合吊车指挥信号 货 车 司 机； ２人　材料、管道转运 架 子 工： ４人 负责搭设拆除脚手架、安全网、脚手板。 普 工： 1６人 负责拆除保温、配合吊车、配合专业人员操作、转运材料。 作业前的条件和准备 4.1技术准备 1、施工方案完成，并与相关专业讨论确定实施。 2、施工相关工具准备完毕，检查合格。 3、作业前已对参加该项作业的相关人员进行施工安全、技术交底，交底人与被交底履行签字手续。 4、作业场地清理干净，无杂物。夜间施工照明充足。高处作业平台、步道畅通，安全围栏、警示牌齐全。 5、所有施