考虑电动汽车空间分配地多目标配电网重构优化.docVIP

考虑电动汽车空间分配的多目标配电网重构优化* 唐可，邱高，邱晓燕，闫天泽，刘延博，万成江 （四川大学 电气信息学院，智能电网四川省重点实验室，成都 610065） 摘要：电动汽车充电过程在空间呈现的无序性会对配电网重构带来影响。在电动汽车用户倾向于选择距离最近、充电时间最少的充电站进行充电这一基础上，提出一种考虑电动汽车空间分配的配电网重构优化模型。以网络损耗和电压偏移水平为指标建立多目标优化函数，引入电动汽车效用度这一约束条件，对网络开关状态和电动汽车充电负荷空间分配方案同时优化。通过模糊C均值聚类对系统中电动汽车按照空间分布指标进行聚类，将空间分布位置相似的电动汽车聚为一类以降低问题模型维度。然后采用改进遗传算法对模型进行求解以获得综合优化方案。仿真结果表明，聚类能够显著降低计算难度，提高算法收敛速度；在优化模型的引导下，电网在保证自身运行经济性和可靠性的基础上，降低了电动汽车的充电时间和路程，证明了模型和方法的有效性。 关键词：电动汽车；配电网重构；多目标优化；模糊C均值聚类 中图分类号：TM3 文献标识码：B 文章编号：1001-1390（201）00-0000-00Multi-objective optimization of distribution network reconfiguration considering the