【2017年整理】塔吊司机信号工培训ppt.pptVIP

塔式起重机司机及信号工安全教育培训中铁五局集团有限公司 西安地铁四号线TJSG-1标项目经理部 2016年7月; 当前随着施工的需要，单塔、群塔交叉作业也越来越多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全，国家财产不受损失，杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定，特组织本次安全教育会，对“安全须知”、“典型案例”做简单讲解，请塔吊司机、信号、司索工牢记并遵守。 ;一、塔机人员做到“五禁止”;二、塔机运行时坚持“五让”;三、塔机人员做到“七必须”;四、塔机、信号工严格执行“十不吊”;五、塔吊信号工安全操作规程;五、塔吊信号工安全操作规程;六、对于吊装钢丝绳的相关要求;二）采用绳夹固接时，钢丝绳吊索绳夹最少数量应满足以下要求：; 钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹间距A（下图示）不应小于钢丝绳直径的6倍。 钢丝绳吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。环形吊索应只允许有一处接头。当采用两点或多点起吊时，吊索数宜与吊点数相符，且各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。钢丝绳严禁采用打结方式系结吊物。当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍时，应采用卸扣将吊索与吊点拴接。;七、钢丝绳的报废标准;9.1钢丝绳完好度，检查时应按GB5972-86中2.5条要求予以仔细检查。 检查方法：人工观察确认及游标卡尺测量，若检查结果不符在求，发现下列情况应报废更换。 钢 丝 绳 检 验 表;示例图;八、钢丝绳使用注意事项;5、起重指挥人员在指挥（或操作人员在）吊运工做前必须对吊具索具进行检查，检查标准参照JGJ196-2010《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规范》和《起重机械吊具与索具安全规程》符合要求后，方可投入使用。 6、起重指挥人员或操作者要根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法，选择绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好。 7、各级生产管理人员、班组长应每周对吊具和索具进行专项检查，吊车司机、吊车指挥人员或现场穿挂钢丝绳人员应在班前对钢丝绳进行检查，以便及时发现损坏与变形的情况，符合钢丝绳报废标准应立即报废。 8、钢丝绳作吊索时，其安全系数不得小于6倍。 ;9、严禁新钢丝绳直接在高速、重载下直接使用，而要在低速、中载条件下运行一段时间，使新绳适应使用状态后，再逐步提高钢丝绳运行速度和加大提升载荷，即新钢丝绳必须经过初期磨合阶段。 10、严禁钢丝绳跳槽，否则钢丝绳将会产生挤压变形、扭结、断丝、断股，严重缩短钢丝绳使用寿命。 11、严禁钢丝绳高速运行时和其他物体摩擦。 12、严禁钢丝绳散乱缠绕。钢丝绳在卷筒上缠绕时，应尽可能排列整齐。如果散乱缠绕，则钢丝绳在工作时由于相互挤压也会出现导致钢丝绳结构破坏，产生早期断丝，直接影响钢丝绳使用寿命。 13、严禁钢丝绳过载使用。 ;14、严禁钢丝绳受到剧烈的冲击和振动。钢丝绳使用过程中，如果运行速度频繁发生急剧变化，将造成冲击载荷。每次冲击虽然只是瞬间加载，但隐含着极大危害性。冲击负荷超过钢丝绳允许使用工作应力时就会产生断绳现象。 15、钢丝绳在使用中应尽量做到不沾水，不在积水和潮湿的沙土中穿过。应尽可能在干燥的环境下使用钢丝绳。在容易生锈的条件下推荐使用镀锌钢丝绳。 16、钢丝绳使用完毕，应用钢丝刷将上面的铁锈、脏垢刷去，对使用中的钢丝绳每月至少进行一次全绳长涂抹防锈油，并按规格分类存放于干净的地方。 17、露天存放的钢丝绳应在下面垫高，上面加盖防雨布罩。;九、绑扎安全要求; ; ; ;十、常见起重吊装事故类型; ;   统计资料表明，塔式起重机事故大多数是由使用方面违犯操作规程造成的，而在众多的违规当中，司机和起重工（指挥司索）往往负有不可推卸的责任。一个称职的司机，在塔机使用中不仅做到“稳、准、快、安全、合理”等操作技术要求，而且也负有塔机的日常检查保养责任，全部了解塔机的操作性能的同时，检查塔机的金属结构、主要零部件的损坏情况以及检查电气保护及安全装置的失效与否。 总结以往检查中所存在问题和案例，起重工经常进行的一些违规操作如下：对力矩限制的弓形板强制捆绑、对力矩限制电气开关短接，人为造成力矩限制失效；增加吊具的提升高度，人为的调整安全距离设置或短接电气线路；日常检查形同虚设：钢丝绳断丝的加剧、钢丝绳波浪度的变形视而不见；诸如力矩限制器、高度限位器、回转限制等行程限位器也未作日常检查；严禁的“十不吊”，没有贯彻落实。;一、事故经过 2 0 1 0 年6 月2 日， 在承建的杭州万银双子中心工程发生