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燃料电池的用途及价值评估
最初应用于航天领域
美国在“阿波罗”登月飞船和“挑战者”号航天飞机上使用了这种燃料电池。这种燃料电池不仅作为飞船和航天飞机的电源系统,而且也为宇航员提供了不可缺少的生活用水及生命保障系统中所需的冷却用水,这一特点是其他电源所望尘莫及的
应用于商业发电
适用于分布式发电,固定式数据机房燃料电池市场,苹果、eBay等多家公司采用燃料电池作为其数据中心的主备电产品
应用于新能源汽车
在技术上,丰田将为FCV量产版搭载两个70-Mpa高压氢气罐,并配合高效电池。使该车单次最大巡航里程在300英里左右。预计该车定价将在50000-100000美元(约合人民币30.5万——61万元)之间。
“零排放”氢燃料电池公交车
上海世界客车博览会上,苏州金龙展示了其最新研制的海格KLQ6118GQ氢燃料电池公交车。这款以氢气为燃料的客车巴士,装备75千瓦燃料电池发动机系统,最高车速达到75公里,持续行程320公里以上,尾气排放为零,无污染
应用于家庭用户——家用燃料电池热电联产系统
松下电器产业公司14日发布的新闻公报介绍说,这套热电联产系统以城市燃气为燃料,其燃料电池组质量为125千克,输出功率为300瓦至1000瓦。这套系统不仅发电效率高,它的发电效率达39%,热回收效率也可以达到50%,综合能源利用率达到85%。
热电联产系统
应用于移动设备
体积极小且造价低廉的新型固体氧化物燃料电池“Upp”。Upp的重量仅有500克,零售价格为199美元(约合人民币1213元)采用分离式设计,只需要扣上弹簧夹似的氢气储存槽即可立即开始给手机充电。
与传统火力发电在经济方面的比较
——原料来源
1.我国是一个多煤、少气、贫油的国家(煤炭储量世界第三,占13.5%,而石油、天然气分别·仅占1%多)。
2.与我国临界的俄罗斯等国天然气资源丰富
与传统火力发电在经济方面的比较
——发电价格
PEMFC的中国国外商业价格为$1500/kW,PAFC的价格为$3000/kW。而常规新建火电站的投资约为每千瓦5000元人民币,但把长距离输电、配电投资与厂用电、输电能耗等计算在内,当发电时间超过70000h以后,用燃料电池发电将比用传统的热机发电更经济。
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