【2017年整理】框架箱涵拆除专项方案(调整).docVIP

江苏雷威建设工程有限公司技术文件 LW/QEHS-Q18-2015-P04 无锡市钱洛路下穿新长铁路立交工程 (铁路里程：新长线K454+960) 既有框架拆除施工专项方案 2016年4月8日发布 2016年4月12日实施 江苏雷威建设工程有限公司 本技术文件由 ： 编制 审核 批准 钱洛路既有框架拆除施工专项方案 一、工程概况 无锡市钱洛路下穿新长铁路立交工程4孔箱涵顶进施工顺序为：①、②、③、④。首先分别使用2组D24型便梁施工便梁加固新长正线施工①、②条基；其次在①条基和既有框架上架设D24型便梁、在①条基和①条基东侧的浅基础上架设D24型托梁顶进①箱涵，在①箱涵和既有框架上架设D24型施工便梁拆除部分既有箱涵、顶进②箱涵；第三，在②箱涵和②条基上架设D24型施工便梁、在②条基和其西侧的浅基础上架设D24型托梁依次拆除既有框架、顶进③、④箱涵。便梁采用高位架设的方式。线路加固及箱涵顶进施工流程图附后。 钱洛路既有框架（即新长线K454+966处293#桥）为单箱三室连体框架，建成于2002年。箱体斜长22.5m，南北两端各有宽1.2m的挑檐板和混凝土栏杆。既有框架正断面尺寸如下图： 图1、既有框