【2017年整理】现代车用发动机冷却系统研究进展.docVIP

成晓北，潘立，鞠洪玲（湖北武汉华中科技大学能源与动力工程学院）　　 　　【摘要】简要分析了发动机冷却系统的发展现状、影响因素及存在问题；介绍了目前国内前沿的发动机冷却系统的设计理念和研究方法，如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却、空气侧流动以及整车热管理研究等；展望了现代发动机冷却系统实现高效低耗的目标，指出采用电控冷却部件实现精确和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段；而整车热管理研究势必会成为全面提高冷却系统性能的主要方法。　　 　　随着现代车用发动机采用更加紧凑的设计和更大的单位体积功率，强化程度越来越高，发动机产生的热流密度也随之明显增大，目前几乎所有的发动机强化都面临着如何解决高功率密度下的冷却及热平衡问题，在满足不断提高的输出功率的同时，又要具有良好的经济性。此外，日益严格的排放标准也对冷却系统提出了新的要求。冷却系统工作性能的优劣，直接影响着动力系统的整体性能。开发高效可靠的冷却系统，已成为发动机进一步提高功率、改善经济性所必须突破的关键技术问题。因此，采用先进的冷却系统设计理念，应用柴油机现代设计技术提出设计规范与策略，对柴油机冷却系统进行深入研究具有十分重要的实际意义。　　1??影响发动机冷却系统的因素以及目前存在的问题　　水冷式发动机通常采用闭式强制循环冷却系统，主要由冷却水套、水泵、风扇、散热器、节温器、循环管路等组成。由于组成冷却系统部