DEH系统介绍试卷.pptVIP

* 伺服阀 – 力矩马达 和一个力矩马达。挡板一方面与力矩马达衔铁连接，另一方面，其穿过两个喷嘴，与主阀芯连接。 液压部分：伺服阀 * 伺服阀 当伺服阀失电时，挡板位于两个喷嘴中间，所以主阀两个控制腔中的压力是相等的 ，即主阀芯也是位于中间位置。 液压部分：伺服阀 * 伺服阀 在力矩马达线圈中通入电流时，引起衔铁倾斜。倾斜程度则取决于电流大小。 液压部分：伺服阀 * 伺服阀 衔铁倾斜会使挡板靠近一只喷嘴，而远离另一只喷嘴。 液压部分：伺服阀 * 伺服阀 这样会使主阀两端控制腔中的压力产生压差 ... 液压部分：伺服阀 * 伺服阀 引起主阀芯移动，伺服阀有流量输出。 随着主阀芯移动，当两控制腔中的压力相等时，挡板又处于两喷嘴中间，这时主阀芯停止移动。 液压部分：伺服阀 * 伺服阀 液压部分：伺服阀 伺服阀的动作过程 * 零位 衔铁顺时针旋转 挡板左向偏移 左间隙变小右间隙变大 滑阀左侧压力变大右侧压力变小 滑阀右移 阀门开 三力平衡： 磁力=弹簧管力+差压力+反馈杆刚性 衔铁回到中间位 挡板右移 左压力变小右压力变大 滑阀左移 左间隙=右间隙 伺服阀回到零位 调门保持一定开度 i i=0 * 调门全开原因： 1、喷嘴左侧堵。 2、节流孔右侧堵。 3、滑阀卡在右侧。 调门全关原因： 1、线圈烧坏。 2、喷嘴右侧堵。 3、节