民航乘务服务课件-机上急救.pptVIP

心脏病 心脏病的症状 突发的胸骨后的疼痛，沿着左肩放射，一直延伸到左手的小指、无名指，病人有憋闷感、压榨感，伴有出汗、心慌、气短、面色苍白，有时会昏迷 心脏病旅客的处理 让旅客保持安静卧位休息，并尽快吸氧， 松开紧身衣物， 帮助患者服下自备的药，硝酸甘油要舌下含服， 出现心跳呼吸停止，要进行心肺复苏， 密切观察、关心和安慰病人， 及时寻求医务人员的帮助 腹痛 胃肠胀气引起的腹痛 严重腹痛 伴有发热、恶心呕吐及腹泻的腹痛 人的四大生命体征 脉搏 呼吸 体温 血压 脉搏 指心跳次数， 正常成年人安静状态下60—100次/分钟 大于100次则心动过速， 小于60次心动过缓。 一般男60——70次/分钟， 女70——80次/分钟 呼吸 是人的身体获得氧气的方式 喘气的频率，一次呼吸分为呼出和吸入两个过程。 正常成年人16——20次/分钟，儿童稍快。 体温 正常37度左右， 体温计放在腋下观测5分钟来测量， 37.1——38度 低热 38.1——39度 中热 39.1以上 高热 血压 血压是循环系统的重要指标 正常情况下 高压90——140mmhg 低压60——90mmhg。 机上急救的处理 机上急救是指对遭遇意外损伤或突然发病者给予立即和暂时的处理以等待医生到来或送往医疗单位诊治。 遇到严重伤病时的处理程序 机上急救的处理原则 广播找医生， 广播的同时进行急救， 使患者保持尽量舒适的体位， 根据病情决定是否给病人吸氧， 取得并记录以下内容： 1旅客身份， 2发病情况或主要症状，处理及效果， 3到站后是否需要搬运工具、救护车和医务人员， 报告机长，在着陆前通知地面有关部门。 保持镇静，详细询问病史，仔细观察受伤部位，不要移动伤部，表达出乘务员愿意并有能力处理患者的伤病. 抢救要点： 确保呼吸和呼吸道畅通， 检查及立即止住出血， 预防休克和包裹伤部， 确保正确处置昏迷者并保证有人照看。 航空环境对人体的影响 航空环境 航空大环境 航空小环境 高空缺氧 高空胃肠胀气 高空减压病（屈肢症） 气压性损伤 航空环境：飞行机组驾驶航空器在空中活动时的大气环境及飞机座舱内的人工环境（异常物理因素、化学因素）。 航空大环境： （大气环境） 飞机在飞行过程中，如果没有任何防护设备，人们将受到低压缺氧，低温辐射的各种考验。 航空小环境 飞机座舱环境 飞机在25km以下，利用压缩外界大气的办法来维护飞机增压座舱内必要的气压 空气污染，温度、湿度的变化，噪音，起降压力的变化。 高空缺氧 由于空气稀薄、密度下，大气压力降低而导致氧分压降低，以致人体吸入的氧气量减少而发生缺氧，氧不能满足人体组织正常的气体交换。 爆发性高空缺氧 急性高空缺氧 慢性高空缺氧 高空缺氧的治疗 爆发性高空缺氧 密封舱突然失密，发生迅速减压，人们突然暴露在高空低气压环境，就会发生极端的缺氧， 人们对这种情况只能坚持数秒到几分钟。 急性高空缺氧 乘非密封增压舱飞机在高空飞行，或供氧装置使用不当时出现。 人体对急性缺氧的耐受时间从几分钟到几小时。 慢性高空缺氧 长期暴露于中度、轻度的低氧环境，人们会出现类似高山病的症状。 空乘在执行高原上通用的任务容易慢性缺氧：失眠、食欲不振。 高空缺氧的治疗 迅速降低高度 吸氧 高空胃肠胀气 高空胃肠胀气是低气压对人体胃肠的影响，没有明确的发生阈限高度，在较低高度也有可能发生，因而发生率相对增加。 高空胃肠胀气发病的原因及症状 影响其发病的因素 防治方法 高度增加，胃肠道气体膨胀倍数增大。若膨胀到一定程度，又没有及时排出，就会发生机械性压迫症状、腹痛、腹胀的各种症状。 由于气体膨胀使膈肌升高，使正常呼吸受到限制，严重时会出现呼吸困难，肺活量减少，腹内压升高还可影响下肢静脉血液的回流。 有的人在腹痛严重时会出现一系列植物神经机能障碍症状，如面色苍白、出冷汗、脉搏徐缓甚至晕厥。 影响发病的因素 上升高度高，气体膨胀程度大， 上升速度快，膨胀气体来不及迅速排出，膨胀程度也大， 胃肠通畅性降低，如便秘，刚做过胃肠道手术者，普通乘客一般在6000m才可能出现症状。 高空胃肠胀气防治方法 避免出行前吃产气多的食物、饮料。 下列人员不宜乘机： 10天内做过胃肠手术者， 7天内做过人工气胸手术者， 患空洞性肺结核有较大空洞者。 高空减压病（屈肢症） 高空减压病产生的原因 影响发病的因素 治疗方法 气压降低到一定程度，溶解在人体组织内的气体就会离析出来，在血管内外形成气泡，可能阻塞气管或压迫局部组织。 关节周围的韧带及肌肉产生的氮气泡压迫局部组织，如膝等大关节，压迫产生的疼痛使患者将肢体屈曲。 上升高度越高越容易发病， 在800