【2017年整理】陈家瑞《汽车构造》-三--配气机构.ppt

配气机构(VVT-i);配气机构(VTEC);配气机构(16V);配气机构(DOHC、12V);配气机构(TWIN CAM);配气机构(TWIN CAM);配气机构(DOHC 16V);配气机构(5V); 第三章 配气机构;第一节 概 述;Φc=M/M0 M ——进气过程中，实际进入气缸的充量； Mo——进气状态下，充满气缸工作容积的理论充量。 ;Φc↑，M↑，燃烧热量↑，发动机功率↑。 Φc总是小于1。 一般Φc=0.80~0.90。;三、配气机构的布置和传动 ;气门传动组;气门组 主要由气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧、气门、气门导管、气门座等组成。;工作过程 气门打开：曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，凸轮轴上的凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉，推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时气门弹簧进一步压缩。;气门关闭：当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后，在气门弹簧张力的作用下，气门开度逐渐减小，直至最后关闭。;2、凸轮轴的布置型式;凸轮轴下置;凸轮轴中置式;凸轮轴上置式;3、凸轮轴的传动方式;（2）链条传动 ;（3）齿形带传动;传动方式;4、气门的驱动形式 ;（2）摆臂驱动、凸轮轴上置式配气机构;（3）直接驱动、凸轮轴上置式配气机构;四、每缸气门数目及排列方式;单缸2气门;单缸4气门;单缸5气门;捷达王轿车EA113型发动机每缸五气门的布置 ;五、气门间隙;气 门杆;实 物 图;2、气门间隙对发动机工作的影响;第二节 配 气 定 时 ;二、实际的配气定时分析;三、配气定时图;四、气门重叠;第三节 配气机构的主要零部件;气门组实物图;1、气门;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;气门头部的结构形式;气门锥角;装配前应将密封锥面研磨。;气门杆部;钠冷却气门 ;2、气门座;镶嵌式气门座特点： 优点：提高气门座的使用寿命，便于更换。 缺点：导热性差，加工精度高，如配合不当易脱落造成严重事故。;3、气门导管;4、气门弹簧;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;圆柱螺旋弹簧;二、气门传动组;1、凸轮轴;;凸轮;凸轮的轮廓;凸轮相对角位置;凸轮轴的驱动;B、链条和齿形皮带传动：用于中置式或顶置式凸轮轴发动机???;凸轮轴的轴向定位 ;2、挺 柱;液力挺柱;结构： 液力挺柱由挺柱体、柱塞、球座、柱塞弹簧、单向阀和单向阀弹簧等组成。挺柱体和柱塞上有油孔与发动机机体上相应的油孔相通。球座为推杆的支承座。单向阀有片式和球式两种。 ;工作原理;机油;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;凸轮;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;当受热，配气机构零件变长时;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;当变冷，配气机构零件变短时;碟形弹簧;碟形弹簧;碟形弹簧;挺柱动画结束;3、气门推杆; 短臂 长臂;易磨损部位 堆焊耐磨合金;摇臂组示意图;5、摆臂与气门间隙自动补偿器;桑塔纳发动机的配气机构;发动机歌诀;发动机歌诀