大桥上部构造t梁安装施工方案.docVIP

T梁架设施工方案 5.1、施工工艺流程 5.2、施工准备 （1）架桥机按照设计使用说明书进行规范组装，并通过安检机构鉴定合格。 （2）提前做好运梁便道修建，道路宽度、纵坡、转弯、路线净空均满足运梁车运梁能力，对于架桥机架梁还需检查桥头线路是否具备架桥机和运梁车喂梁条件，对于吊车架梁则需检查桥下吊车和运梁车就位条件。 （3）对支座垫石高程、结构尺寸、锚栓孔位、十字中心线进行检查，支座安装型号和方向校核无误，临时支座的承载能力、数量满足梁板架设要求。 （4）预制梁体长度、宽度、梁高、吊装孔的位置、预埋件、钢筋布置、运输支点位置、梁体混凝土及管道压浆龄期等检查均满足要求。 5.3、架桥机安装就位并试运行 架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（后和中）支腿、后托装置、液压系统、电控系统和运梁平车等组成，详见架桥机示意图： 图1 架桥机示意图 试运行检查的主要项目包括：导梁纵移试验、整机横移运行及制动试验、行车运行和卷扬吊重试验、各油缸支腿伸缩试验、运梁台车运行试验及机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。架桥机在试运行过程中，需模拟梁体的安 架桥机试运行检验架桥机的强度、刚度、抗倾覆性，同时必须做好速度、挠度等试运行记录。经过空载调试、静动态试验，确认设备达到设计指标后方可投入使用。 5.4、运梁车对位喂梁 运梁车调整对位后，天车下放吊具。 图2 运梁车对位喂梁 5.5、提梁 架桥机前后两个提升小车同步提梁，运梁车离开。如图3所示： 图3 提梁 5.6、送梁就位 两提升小车同步吊梁前行至待架跨上方后停止。如图4所示： 图4 送梁就位 5.7、落梁 提升下车同时下落，待预制梁距盖梁顶面约1.5m时停止落梁，启动前支和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到合适的位置上。架桥机准备下一片梁架设或过跨。如图5所示： 图5 落梁 5.8、过跨 （1）架桥机过孔前基本姿态：桥机两列主梁、提升小车、横移轨道的中心形成垂直线；后托装置距中支装置15m位置；中支装置距中盖梁2m位置；前提升小车停止在中支装置上方；后提升小车停止在桥机最尾部。 图6：示意图 （2）拆除中支装置与纵导梁连接的U型螺栓，同时启动前支腿、后支腿液压装置，调整好后脱装置高度，桥机具备6个点同时受力。按过孔要求将中支装置和横移轨道拉紧固定，用前提升小车将其吊置前盖梁2m位置，安装固定。前提升小车停在中支装置固定不动。 图7：示意图 （3）后提升小车移至桥机尾部，在后脱装置和中支装置之间选择两个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧。收起前支腿和后支腿，纵导梁由后脱装置和中支装置支撑。 图8：示意图 （4）启动中支装置上层轮箱和后托装置的电控系统，驱动纵导梁向前平移，后脱装置、后提升小车随纵导梁向前平移，同时启动前提升小车同步移动，前提升小车位置保持在中支装置上方。 图9：示意图 （5）前支腿移至前方桥墩的上前部，放下前肢横移轨道，垫实垫牢，调整前支腿高度并穿轴销牢，然后放下后支腿支撑起纵导梁，拆除后托装置与纵导梁的连接，并降低至最低高度，启动其驱动装置，移至中支腿后方。将中支装置上层轮箱用U型螺栓与纵导梁下弦固结，解除下层轮箱与横移轨道的固定装置，过孔完毕。 图10：示意图 5.9、梁板架设施工要点 （1）梁板安装前必须对梁体的完好性、整洁性、凿毛、强度等检测指标情况进行验收，尤其底板务必清理干净，确保通气孔、泄水孔畅通，每片梁严格按照梁板编号就位，以便于架设。 （2）对临时支座、永久支座的安装质量、位置、高程、平整度进行严格控制，安装完成进行逐一验收，保证后续临时支座拆除后梁体与支座接触紧密，无偏压，无脱空。 （3）梁板安装时，吊装钢丝绳与梁板边角接触位置要用橡胶保护，保证梁体不被破坏。 （4）每片梁板就位后及时检查永久支座(或临时支座)是否全部受力，是否与安装线吻合密贴，梁体是否垂直，梁板纵、横向线形是否顺畅，不得有错台，横隔梁是否准确对应，对设计结构内容检查是否齐全，例如：预埋锚栓筋安装等设计要考虑齐全。 （5）边跨梁板安装必须严格控制伸缩缝间距，严禁伸缩缝预留宽度过大或过小，梁板板端和背墙间杂物必须清理干净。伸缩缝处梁端要对齐，两孔间隙要符合设计要求，以便后续伸缩缝安装。 （6）安装完一孔后，及时检查桥面宽度、中线偏位、顶面高程、边线线形（特别是边梁）是否满足要求，不满足的要及时调整，合格后，再跨孔安装。不得随意扰动护栏、伸缩缝、剪力筋等预埋钢筋。 （7）预制梁梁板移、运时的吊点位置应符合设计要求，设计未规定时，应根据计算确定，对吊运工具、架设安装设备应按实际荷载进行强度、刚度、稳定性验算。 （8）梁板的吊起、纵向移动、横向移动等就位应统一指挥、协调一致，按预定的施工顺序进行。 （9）对于各梁片就位后及时对湿接缝钢筋焊接，保持整