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长输管道工程复习要点 3.1如何计算输油管道的沿程摩阻损失？ 《输油管道工程设计规范》 P6 3.2.3 答：管道内输送牛顿流体时，沿程摩阻损失应按下式计算： （3.2.3－1） （3.2.3－2） 式中 输油平均温度，应按下式计算： （3.2.3－3） 式中（℃）； （℃）； （℃）。 3.2埋地输油管道温降应如何计算？ 《输油管道工程设计规范》 P7 3.2.5 答：埋地输油管道的沿线温降应按下式计算： （3.2.5－1） 式中 （℃）； ； ； ； ； ； 3.3如何考虑输油管道的工艺流程？ 《输油管道工程设计规范》 P32 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.6 答：输油首站的工艺流程应具有收油、储存、正输、清管、站内循环的功能，必要时还应具有反输和交接计量的功能。 中间（热）泵站工艺流程应具有正输、压力（热力）越站、全越站、收发清管器或清管器越站的功能。必要时还应具有反输的功能。 中间加热站的工艺流程应具有正输、全越站的功能，必要时还应具有反输的功能。 末站的工艺流程应具有接收上站来油、储存或不进罐经计量后去用户、接收清管器、站内循环的功能，必要时还应具有反输的功能。 3.4如何考虑输油管道的线路选择？ 《输油管道工程设计规范》 P9 4.1.3 4.1.4 4.1.5 答：1 输油管道不得通过城市水源区、工厂、飞机场、火车站、海（河）港码头、军事设施、国家重点文物保护单位和国家级自然保护区。当输油管道受条件限制必须通过时，应采取必要的保护措施并经国家有关部门批准。（属于强制性文件） 2 输油管道应避开滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等不良工程地质区、矿产资源区、严重危及管道安全的地震区。当受条件限制必须通过时，应采取防护措施并选择合适位置，缩小通过距离。（属于强制性文件） 3 埋地输油管道同地面建（构）筑物的最小间距应符合下列规定： 1） 原油、C5及C5以上成品油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离，不宜小于15m。 2） 原油、C5及C5以上成品油管道与飞机场、海（河）港码头、大中型水库和水工建（构）筑物、工厂的距离不宜小于20m。 3） 原油、液化石油气、C5及C5以上成品油管道与高速公路、一二级公路平行敷设时，其管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m,三级及以下公路不宜小于5m。 4） 原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外。 5） 液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，管道中心线与国家铁路干线、支线（单线）中心线之间的距离分别不应小于25m、10m。 6） 原油、C5及C5以上成品油管道同军工厂、军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的最小距离，应同有关部门协商解决。但液态液化石油气管道与上述设施的距离不得小于200m。 7） 液态液化石油气管道与城镇居民点、公共建筑的距离不应小于75m。 4 敷设在地面的输油管道同建（构）筑物的最小距离，应按本规范第4.1.5条所规定的距离增加1倍。 5 当埋地输油管道与架空输电线路平行敷设时，其距离应符合现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061）））））） （6.3.7） 式中：—输油泵配电机额定功率（kW）—输油泵轴功率（kW）—传动系数，取值如下： 直接传动 ＝1.0； 齿轮传动 ＝0.9～0.97； 液力耦合器 ＝0.97～0.98； —电动机额定功率安全系数，取值如下： 3＜≤55 =1.15 55＜≤75 =1.14 ＞75 =1.1 2 输油管道用阀门的选择应符合下列规定： 1）安装于通清管器管道上的阀门应选择直通型（阀门通道直径与管道内径同径）；不通清管器的阀门可用缩径型。 2）阀门应密封可靠、启闭灵活、使用寿命长。在防火区内关键部位使用的阀门，应具有耐火性能。 3）当采用焊接阀门时，阀体材料的焊接性能应与所连接的钢管的焊接性能相适应。 4）输油管道不得使用铸铁阀门。 3.15输油站用电负荷等级如何划分？ 《输油管道工程设计规范》 P48 6.7.1 答：输油站场的电力负荷分级应符合下列规定： 1 首站、末站、减压站和压力、热力不可逾越的中间（热）泵站应为一级负荷；其他各类输油站应为二级负荷。 2 独立阴极保护站应为三级负荷。 3 输油站场及远控线路截断阀室的自动化控制系统、通信系统、输油站紧急切断阀及事故照明应为一级负荷中特别重要的负荷。 3.16输油站内水源的选择应符合哪些规定？ 《输油管道工程设计规范》 P52