第六章大众车系车载网络概念.pptVIP

第一节 大众车系CAN总线 第二节 大众波罗轿车车载网络系统 学习要求 了解大众车系采用CAN总线的过程；熟悉大众车系CAN网络组成和特点；熟悉大众车系驱动系统CAN总线组成；熟悉大众车系舒适系统CAN总线组成；熟悉大众车系的网关和作用；熟悉大众车系自诊断和诊断仪的使用。熟悉大众波罗轿车车载网络系统的组成和特点；熟悉大众波罗轿车驱动系统CAN总线、舒适系统CAN总线、网关、遥控钥匙、节约能源功能和碰撞控制功能；熟悉大众波罗轿车自诊断和诊断仪的使用。 第一节 大众车系CAN总线 一、大众车系采用CAN总线的过程 大众车系中的帕萨特 (PASSAT) 轿车是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。1997年帕萨特轿车的舒适系统上采用了传输速率为62.5kbit/s的CAN数据总线；1998年帕萨特轿车和高尔夫（Golf）轿车的驱动系统上增加了传输速率为500kbit/s的CAN数据总线；2000年，大众公司在帕萨特轿车和高尔夫轿车都采用了带有网关的第2代CAN数据总线；2001年，大众公司提高了CAN数据总线的设计标准，将舒适系统CAN数据总线的传输速率提高100kbit/s；2002年，大众集团在新PQ24平台（所谓平台是指某一级轿车的基本生产配置）上使用带有车载网络控制单元的第3代CAN数据总线；2003年，大众集团在新PQ35平台上使用5重结构的