压路机维修保养记录.docVIP

驱动桥作为轮式二手压路机底盘传动系统的主要组成部分，处于传动系统的末端，其主要功用是将传动轴传来的扭矩分配给左、右驱动轮，实现降速以增大转矩，并使两边车轮具有差速功能；此外，驱动桥安装在二手压路机车架上，承受着路面和底盘传来的各种作用力并将其传递到车轮上。 通常，驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成（包括差速器）、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。总体来说一般可以分为壳体类零件、齿轮类零件、轴类零件、轴承类零件和密封类零件五大类。 壳体类零件作为驱动桥各散装零部件的重要支撑体，是驱动桥的基本骨架，其作用不言而喻。在驱动桥中，壳体类零件主要包括桥壳壳体、主减速器壳体（托架）、差速器壳体、轮边减速器壳体（行星架与轮毂）四类典型壳体。任何壳体类零件出现微小故障或壳体细微变形均可导致零件间相对位置精度及齿轮间的啮合关系发生改变，从而降低驱动桥的作业效率和使用寿命，影响整机的使用性能和作业能力，因此及时预防和排除各类常见的早期故障就显得极为重要。下面主要介绍这四类壳体的常见故障的表现与基本诊断排除方法。 ? 一、桥壳壳体的常见故障表现与基本排除方法 1、桥壳壳体的常见故障表现 驱动桥桥壳是二手压路机传动系统的主要零件之一，它起着支承二手压路机荷重的作用，并将载荷传递给车轮。作用在驱动轮胎上的牵引力、制动力、横向力也是经过桥壳传递到车架安装座以及前后车架上。因此，桥壳既是