九湾河大桥3#、4#墩系梁钢板桩围堰施工方案申请报告.docVIP

枣潜高速第4合同段通用函件 九湾河大桥3#墩系梁钢板桩围堰施工方案申请报告 枣阳至潜江高速第四合同段ZQTJ-4项目部： 我合同段根据K97+980九湾河大桥3#墩所处位置（河流中央），地质勘测报告数据以及3#桩基施工过程中的现场地质取样情况，针对3#墩基础—系梁的施工提出搭设钢板桩围堰施工方案，以确保施工安全及施工质量。 工程概况 K97+980九湾河大桥，桥梁起点桩号K97+866.46，桥梁终点桩号K98+093.54。桥梁总长227.08m，共3联4×20+4×20+3×20，桥面净宽：2×净11.75m。上部结构采用预应力砼20m小箱梁，先简支后连续。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 编制依据 K97+980九湾河大桥3#、4#墩位于河流中央，河床底部高程约为38.30m。3#墩系梁所在高程为38.913m，系梁高度为1.2m；4#墩系梁所在高程为40.350，系梁高度为1.2m。根据施工现场实际采集数据，3#墩原地面高程平均为42.50m，4#墩原地面高程平均为44.02m。系梁施工过程中，平均挖方深度为5m。此高程范围内的地质情况为粉质粘土及淤泥质粉质粘土地质带，加之挖方过深带来的塌方、渗水等安全隐患，结合现场实际情况及施工规范要求，我项目部提出钢板桩支撑围堰施工方案。 钢板桩围堰施工方案 施工流程 施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→基坑开挖→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→砼封底。 钢板桩打入 （1）钢板桩的选用 采用进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m。考虑到3#、4#墩所处地质情况及工程安全施工的需要，拟采用长为9m的钢板桩。钢板桩进场前需检查整理，发现缺陷及时调整，在运输过程中及堆放时尽量不使其弯曲变形，同时应避免碰撞，确保连锁口的正常使用。 钢板桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口涂以黄油或其他油脂，对锁口变形及腐蚀严重的钢板桩整修校正。转角处采用90°的转角桩。 （2）钢板桩理论用量计算 以3#墩为计算依据 3#桩基编号为：3-0、3-1、3-2、3-3。左幅3-0至右幅3-3桩基间距为：0.75m+7m+3.125m+3.125m+7m+0.75m=21.75m，系梁宽1m。在进行钢板桩围堰施工时，考虑1m宽的施工位置，围堰的尺寸为：23.80m×3.0m，钢板桩四个角位采用角桩尺寸为0.2m×0.2m。 钢板桩围堰周长计算： 23.8×2+4×2=55.6m； 钢板桩根数计算： 角桩采用0.2m×0.2m，计4片； （55.6-0.4×4m）/0.4m=135片； 共计130+4=139片。 钢板桩重量计算： 139×9×77.7=97.203t （3）施工放样与定位 a．将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护； b．定位桩与需施工桩位位置布置。 （4）施打顺序 钢板桩从围堰一侧中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打。最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精确，每完成3m进行一次测量校正。每根钢板桩施工完成后，与槽钢焊接牢固。根据起吊能力确定逐根插打到稳定深度，一般为2-3m，待全部插打完成后再依次打到设计高程。钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。 （5）钢板桩打入施工工艺 ①．锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下方，将锁扣涂抹润滑油，起锤； ②．锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。将锤上升至打桩地点； ③．对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩的自重，压桩至淤泥以下一定深度，直到桩不能下降为止； ④．开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性将桩打至坚实土层。开动振动锤，控制打桩锤下降速度，尽可能的保证桩的竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力； ⑤．将桩打至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性将持续转动一定时间，打桩至设计高度； ⑥．松开液压夹口，锤上升，接打第二根桩。以此类推直至打完所有桩。 （6）施工注意事项 ①．导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精准度； ②．线桩插打，钢板桩起吊后，人力将桩插入锁口，动作要缓慢，防止损坏锁口。插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入； ③．封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。 3、 围堰抽水 为确保围囹受力均匀，应将钢板桩与围囹之间缝隙用硬木楔等塞紧。用3-4台4-6寸水泵抽水，在抽水过程中，应及时用过筛炉渣、木屑、粘土（按比例1:1:1）拌合物进行堵漏，漏缝较深时，将炉渣拌合物装入袋内，到水下适当深度处倒炉渣堵漏。 围堰封底 由于基底