红楠路施工组织设计方案.docVIP

郑州高新技术产业开发区红楠路 (莲花街—新龙路辅道)道路、污水、雨水工程 施 工 组 织 设 计 河南省交通建设工程有限公司 2011年6月14日 目 录 一、编制依据、范围和原则 二、工程 概况 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 四、主要工程项目的施工方案及施工方法 五 、劳动力计划及主要施工机械配备计划 六、确保工程质量的技术组织措施 七、确保安全施工的技术组织措施 八、确保文明施工的技术组织措施 九、确保工期的技术组织措施 十、施工平面布置图 十一、施工总进度表 施 工 组 织 设 计 在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。 一、编制依据、范围、原则 1、编制依据： （1）郑州高新技术产业开发区道路工程招标文件及施工图纸； （2）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 2、编制范围： 图纸设计范围内的投标标段工程。 3、编制原则： （1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； （2）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； （3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 （4）采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。 二、工 程 概 况 概况：红楠路位于郑州高新技术产业开发区西部拓展区，道路呈南北走向,为城市次干道。本次工程南起莲花街，北至新龙路辅道，全长1082.67米。沿线与青杨街、黄杨街相交。其中莲花街为已设计道路，青杨街、黄杨街、新龙路辅道为同期设计道路，本工程规划红线宽35米，三幅路型式，双向四车道。断面布置形式为：35m（红线宽）-3.5m(人行道)-4.5m（非机动车道）-2m（边绿化带）-15m(机动车道) -2m（边绿化带）-4.5m（非机动车道）-3.5m(人行道)，车行道路面横坡度1.5%，人行道设计横坡度1.5%，车行道路拱形式采用抛物线型路拱。根据规划，红楠路与所有道路相交口均为平交道口,路口设计有渠化。 机动车道路面结构：全线新建机动车道路面结构总厚度为60厘米，自上而下依次为：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+32cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（3.5：12:84.5）（分两层铺装）+18cm厚水泥石灰土（4:12:84）。 非机动车道路面结构：全线新建机动车道路面结构总厚度为57厘米，自上而下依次为：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）+16cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（3.5：12:84.5）+32cm厚水泥石灰土（4:12:84）（分两层铺装）。 污水管道位于路中西5.5米,设计为d500钢筋混凝土II 级承插口管。设计有三个排水系统：1、莲花街以北青杨街以南的污水，沿红楠路由南向北排入青杨街同时设计的d500污水管道内；2、青杨街以北黄杨街以南的污水，沿红楠路由南向北排入黄杨街同时设计的d500污水管道内；3、黄杨街新龙路辅道以南的污水，沿红楠路由南向北排入新龙路辅道同时设计的d800污水管道内；污水管采用180°砂石基础,橡胶圈接口。砂石基础垫层下设300mm厚14%灰土、150mm厚土垫层，分层夯实,压实系数≥0.95。承插管插口插入方向应与水流方向一致。检查井采用国标砖砌排水检查井（02s515），勾缝、座浆、抹三角灰均采用1:2防水水泥砂浆，检查井内外壁全部用1:2防水水泥砂浆抹面厚20mm。粉面沙浆内要求掺加聚丙烯砼纤维，掺加量不小于0.4kg/每立方米。检查井基础采用100mm厚C15垫层，300mm厚14%灰土，分层夯实，压实系数≥0.95；300mm厚土垫层分层夯实。井爬梯采用塑钢材质。污水检查井全部采用新型防盗D700重型聚合物基复合材料非金属井盖，盖座采用球墨铸铁；用户支管检查井井盖及盖座均采用复合材料。 雨水管道位于路中心，设计雨水管道为d600、d700、d800、d1000、d1200钢筋混凝土承插管及d1350企口管。雨水设计走向为沿红楠路由南向北排入新龙路辅道设计雨水盖板渠内。雨水沿新龙路辅道由西向东排入索须河内。雨水管d300采用150°砂石基础，d500-d1350管道采用120°砂石基础。管道