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- 2017-06-16 发布于辽宁
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gps在高速铁路精密控制测量大学本科论文
摘 要
为了改变铁路事业长期低水平徘徊,缓解铁路运输的紧张状况,大幅度扩大旅客运输和货物运输能力,现阶段,我国大力倡导发展高速铁路。高速铁路具有速度快、价格公道、运输量大等特点,同时保证安全和舒适性也是发展高速铁路的主要目标。高速列车运营安全和舒适性的首要条件是轨道的高平顺性,它依赖于轨道铺设和养护维修过程中的高质量,则需要应用精密的测量技术。
由于任何一种测量工作都会产生误差,所以必须采取一定测量程序和方法,以防止误差的积累。为了解决这个问题,在实际测量中,我们一般先在测区建立控制网,以此为基础,分别从各个控制点开始施测附近的碎部点。因此为了保证高速铁路运营安全和舒适性,亟待我们建立一套系统、合理的精密控制网作业和数据处理模式,为后期线路施工和维护提供保障,进而保证轨道的高平顺性。
本文以高速铁路精密控制测量相关资料、规范和理论知识为指导,结合实例,对高速铁路精密工程控制建网技术若干问题进行分析和研究。
关键词:全球定位系统,精密控制测量
ABSTRACT
In order to change the railway business has stayed at a Long-term and improves the stress status of railway transportation and substantial increases of passe
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