吊车吊装附加载荷和载荷系数1.pdf

维普资讯 一 叶 I 石 油 工 程 建 设 1996年第4期 li吊车吊装附加载荷及载荷系数 ．7 ／／， 曼 查 (燕山石化建安公司司)窖 ． 蔓 —。— 2502北京市房山区 ∞ )1) ) ，)，，))潮 ，)，)，)，)，) ，))，)，)》)，)，)，)，)m )，，)，，)，)，)，)，)m ：)，，)， ： 吊装载荷是选择吊车和设计吊装工艺的重要依 稳定后，主吊车继续提升．将设备送到安装位 吊车吊装大型设备多采甩单 (双)吊车滑 主吊点的往复摆动是很难避免的。设备在摆动 移法吊装工艺，产生的附加载荷主要有：动载 过程中产生动载荷，它直接影响吊车的整体稳 ， 荷和不均衡载荷。现有的施工规范和有关工程 定性。 手册对载荷系数 的规定各不相 同 (见表 1)， 2．2 动载系数计算公式 对动载系数和不均衡系数的概念和取值都未作 辅助吊车橙钩后设备受力简图见图 l。辅 详细说明。吊装工程中往往仅凭经验取值，而 缺乏进一步的理论计算依据。 毫 1 t青蕞t曩僵寰 执行标准 动羹蒹数 不均蒲系数 SHJ515—90 1 太型设备吊装工程蘸工工艺标准 ． 05～1．1 1～1．35 HC~201—83 未作规定 可接所分配的 化工工程建设起重蓝工规范 载荷选择吊车 炼化建 001—77 起重蓝工技木规范 11～1．3 未作规定 化工设备设计全书 ·塔设备设计 1．2 未作规定 机攘设备安装手册 1．1 1．2～1．3 石油化工吊装工作手册 l_1 1．1 田 1 辅助吊车桩构后设●蔓力筒囝 维普资讯 1996年第 4期 吊车 吊装 附加载荷及载荷系数 助 吊车松钩 后设备 只受两个力作用：重力 G 量为85t，设备及 吊索具重量 为 83t，此种工 和主 吊车提升力 。设备绕主 吊点摆动可视 况下 吊车十分敏感；若 当设备仰角仅为 60。 为物理单摆 ，将设备简化为一个质量为 、 时，辅助 吊车突然松钩，设备立即出现大摆幅 位于设备重心处的质点 c，辅助 吊车松钩后 ， 的摆动，主 吊车最大负荷可达到 105．2t，已 质点 c将发生摆动。 大于倾覆载荷，吊车将丧失整机稳定性，导致 当质点c运动到最低点D时，重力 G所 倾翻事故。笔者认为： 作的功w 为 ： (1)辅助吊车必须将设备送到位。通常设 W ： rng -S(1一sina) 备仰角达到80。以后，辅助 吊车才能松钩 。 式 中 s一主 吊点到设备重心的距离 (2)应在吊装方案中计算出辅助吊车松钩 时的设备仰角，并计算该工况下的动载系数。