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一
叶 I 石 油 工 程 建 设 1996年第4期
li吊车吊装附加载荷及载荷系数 .7 //,
曼 查 (燕山石化建安公司司)窖
. 蔓 —。— 2502北京市房山区
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吊装载荷是选择吊车和设计吊装工艺的重要依 稳定后,主吊车继续提升.将设备送到安装位
吊车吊装大型设备多采甩单 (双)吊车滑 主吊点的往复摆动是很难避免的。设备在摆动
移法吊装工艺,产生的附加载荷主要有:动载 过程中产生动载荷,它直接影响吊车的整体稳
,
荷和不均衡载荷。现有的施工规范和有关工程 定性。
手册对载荷系数 的规定各不相 同 (见表 1), 2.2 动载系数计算公式
对动载系数和不均衡系数的概念和取值都未作 辅助吊车橙钩后设备受力简图见图 l。辅
详细说明。吊装工程中往往仅凭经验取值,而
缺乏进一步的理论计算依据。
毫 1 t青蕞t曩僵寰
执行标准 动羹蒹数 不均蒲系数
SHJ515—90 1
太型设备吊装工程蘸工工艺标准 . 05~1.1 1~1.35
HC~201—83 未作规定 可接所分配的
化工工程建设起重蓝工规范 载荷选择吊车
炼化建 001—77
起重蓝工技木规范 11~1.3 未作规定
化工设备设计全书 ·塔设备设计 1.2 未作规定
机攘设备安装手册 1.1 1.2~1.3
石油化工吊装工作手册 l_1 1.1 田 1 辅助吊车桩构后设●蔓力筒囝
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1996年第 4期 吊车 吊装 附加载荷及载荷系数
助 吊车松钩 后设备 只受两个力作用:重力 G 量为85t,设备及 吊索具重量 为 83t,此种工
和主 吊车提升力 。设备绕主 吊点摆动可视 况下 吊车十分敏感;若 当设备仰角仅为 60。
为物理单摆 ,将设备简化为一个质量为 、 时,辅助 吊车突然松钩,设备立即出现大摆幅
位于设备重心处的质点 c,辅助 吊车松钩后 , 的摆动,主 吊车最大负荷可达到 105.2t,已
质点 c将发生摆动。 大于倾覆载荷,吊车将丧失整机稳定性,导致
当质点c运动到最低点D时,重力 G所 倾翻事故。笔者认为:
作的功w 为 : (1)辅助吊车必须将设备送到位。通常设
W : rng -S(1一sina) 备仰角达到80。以后,辅助 吊车才能松钩 。
式 中 s一主 吊点到设备重心的距离 (2)应在吊装方案中计算出辅助吊车松钩
时的设备仰角,并计算该工况下的动载系数。
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