车辆碰撞过程试验分析研究.pdf

维普资讯 6一 汽 车 工 程 2000年 (第 22卷)第 4期 AutomotiveEngineering 2000(VoL22JNo．4 车辆碰撞过程的试验分析研究 西(西安公路变通大学)(日本=车车研鬈究所所) 争7 l摘要 】 本文简介了以模拟车对车碰撞事故为 目的的实车碰撞试验，采用21起车对车实车碰撞试验数据对 碰撞条件 碰撞形态、碰撞能量消耗分配等碰撞特征参量及其相关关系进行了试验分析研究 rchO12theCar—to—carCollisio12 W eiLaag ＆ Chne Yinsan lshikaveaHimtohsi 茁 agtHi,jh~,ay Univosity JARl IAbstrad1 In thispaper，crash testsforsimulating car to carimpactaccidents aredescribed The chaniOwa-hticvariablessuch ascondition，pattem ，neergyocnsumptionand distribution ofthemipact aswell asrelations amongthem are analyzedbased oilthedataoftwenty onerealvehidecrashtests． Keywords：Car一缸 一∞rnenision Realvehiclecrash lasts Analysis 间的第二次碰撞发生，另外也可能出现在运动过程 l 前言 中事故车辆又与其它固定物发生碰撞的现象 鉴于实际道路交通事故的偶然性和不可重复 我国道路交通事故形态分类为：正面相撞、侧面 性，以及事故现场调查与检测数据的较大偏差性等 相撞、尾追相撞 、对向刮擦、同向刮擦、辗压、翻车、 原因，在进行车对车碰撞事故分析与再现方法的验 坠车、失火、撞 固定物、其它 l1种。据 1995年 ～ 证 lqJ以及规律性定量归纳分析时，不宜 以实际事故 1997年公安部的统计，发生在我国的各类道路交通 现场的记录资料作为定量分析 的数据基础 本文采 事故中，包括正面相撞、侧面相撞、尾追相撞在 内的 用可准确控制碰撞条件、精确测定碰撞参数和记录 车对车碰撞交通事故无论是事故次数、人员伤亡还 碰撞过程 的21起车对车实车碰撞试验对车辆碰撞 是经济损失都 占到相应总数的2，3以上 ～ ，成为 事故的碰撞条件、碰撞形态、碰撞能量消耗分配等 现代道路交通事故的主要形态。车对车碰撞事故至 碰撞特征参量及其相关规律性进行 了试验分析研 少古有车辆间的一次碰撞过程，每次碰撞过程可 以 究。 分解为两个阶段 (1)碰撞作用阶段：车与车开始接触瞬间到脱离 2 车对车碰撞时的特征参量 接触瞬间的时间历程；绝大多数情况下，车对车碰 撞作用阶段的时间在 150ms以内，而在 0～50ms 2．1 车对车碰撞瞬间状态 期 间车辆横摆角速度，横摆角等都几乎没有变化， 大量车对车实车碰撞试验的高速摄影记录结果 因此，在讨论与碰撞变形有关的内容时常常以碰撞 表明，在车俸最大变形时刻车体相对碰撞接触瞬间 接触后5O～150ms的时间段作为研究时域。 的横摆角位移约为2。～ 5。，因此关于碰撞作用阶 (2)碰撞作用后车辆运动阶段：车与车脱离接触 段包括碰撞角在 内的车辆位置不变的假定