022重载机车.pptVIP

重载运输对机车的要求 1. 重载列车的特点: 列车重量大，牵引及制动要求高 一般需要多台机车牵引 要求机车具有良好的协调操纵性能 列车的运距长, 周转快 列车中机车车辆间的动力作用大 机车与轨道的动力作用大。 2. 重载运输对机车的要求 大的牵引能力 大的制动能力 良好的控制功能 低的轮轨动力作用 高的运用可靠性及耐久性 大的牵引能力 限坡起动能力—粘着要求 货车采用滚动轴承, 限坡起动一般不成为限制因素 坡道加速能力—粘着要求 限制坡道上以持续速度通过,不发生空转 持续速度内,列车加速时不发生空转 高速运行能力—功率要求 一般区段在恒功率段按较高速度运行 提高机车粘着性能 提高机车粘着重量 采用提高粘着性能的结构措施 采用能提高粘着性能的控制技术 考虑增大内燃机车的轮径 采用交流传动技术 提高机车粘着性能 提高粘着重量措施一:提高机车的轴重 提高轴重势必加剧对线路的破坏作用, 因此, 对提高轴重必须持慎重态度。在提高轴重的同时, 必须对机车转向架做较大的改动, 最好将牵引电动机的悬挂方式由轴悬改为架悬。 提高机车粘着性能 提高粘着重量措施二:增加轴数 我国货运机车大多为2C0轴式的6轴机车, 发展使用B0转向架的机车系列, 用于曲线半径小的山区铁路,例如。B0- B0轴式的4轴机车, B0- B0 - B0轴式的6轴机车及B