k143+514.8盖板通道技术交底书.docVIP

隆百高速第六驻地办监理技术交底书 施工单位：广西路桥建设有限公司 监理单位：广西八桂监理咨询有限公司 分项工程名称及工程内容：K143+514.8盖板通道 设计、规范要求及施工监理控制要点或注意事项： 一、设计要点 1、此盖板涵设计孔径为4×4.5m,地基承载力达到400Kpa以上。 2、盖板为C30钢筋混凝土，预制安装，标准每块宽99cm，采用立体布筋。盖板有零数时，可将零数分配于边预制。主筋按宽度比例配置，自行掌握。涵头帽石与端部盖板一起预制。斜交涵洞，中部洞身为标准板，两端采用梯形盖板调整。梯形盖板按搭架现浇施工，斜度较小时方可预制安装。梯形端板受荷不大，为方便施工，钢筋采用平面配置筋，正布筋与斜布筋交叉时，斜布钢筋置于正布钢筋上面，使正布筋区以正布受力为主。盖板厚度采用5级G1板厚30cm，依次以5cm进级，一种孔位，根据不同填土高度采用不同厚度的标准板。涵洞端头盖板厚度固定为G1型，即体现承载力，又便于固定洞口八字墙的高度。盖板主筋采用HRB 335钢筋，直径有φ12、16、20、25四种。构造钢筋、箍筋，分布钢筋采用R235钢筋，直径有φ8、10两种。预制盖板混凝土强度达到设计强度的70%后方能脱模，起吊、堆放，堆放时，应使盖板两端受力，严禁倒置。当涵顶的路基填方明确为填石时，盖板的填土高限应乘以0.86。盖板如需搭架现浇施工时，应按沉降缝分段浇筑，钢筋骨架不变。 3、涵台和基础：涵台形式为直墙式，厚度为125cm。台身采用C20混凝土，整体式基础采用C20混凝土，台帽采用C30混凝土，涵底铺砌采用7.5号浆砌片石. 二、涵洞施工监理 1、涵洞施工前必须对中线和基础，台身位置测量放线，复核无误后方可进行基础开挖，基础开挖到设计高程后，对基底进行承载力检测，达不到设计要求应采取加固措施。 2、洞身和基础每隔4～6m设置一道沉降缝，沉降缝两端应竖直，平整，上下不得交错，缝内填沥青麻絮或不透水材料，缝宽20～30mm。 3、模板应采用拼装式整体钢模，厚度不小于4mm，模板应使用专用脱模剂，禁止使用机油及其混合物，以保持砼结构物外观色泽良好。 4、模板安装应牢固稳定，接缝应用防水胶粘贴，以防漏浆。 5、砼必须按设计及施工配合比配制，坍落度符合设计要求，砼运输应满足浇筑需要，振捣应均匀到位，防止漏振。砼浇筑施工时，监理须全过程旁站，并做好记录。 6、洞内铺底及其它砌筑工程砂浆必须用拌合设备拌合，配合比符合设计要求，不得在砌体或路面上用人工拌合，应随拌随用，严禁使用已经初凝的砂浆。 7、现浇边板模板应平整，接缝严密、不漏浆，具有一定的钢度和强度，支架应稳定，牢固，应考虑荷载引起的下沉量。 8、盖板安装完成后应及时将板缝用砂浆填塞密实，防止土石进入。 9、台背回填需墙身强度达到75%后方可填筑，台背填土与锥坡同步填筑，回填从底至顶部均为96%，回填宽度、暗涵、暗通道从基础顶面，底部为台身内缘顺路线方向不小2m，顶面不小于涵台高度加2米。10、浇筑混凝土时应按规范要求制取试件。 三、质量通病及监理要点 1、台身错台：模板安装不牢固，接缝不严密，钢度不足等原因； 2、麻面、露骨、振捣不密实，级配不良，离析等原因； 3、针对以上问题，应加强对模板安装的检查，达不到施工要求坚决不允许开工，对砼浇筑加强观察，对不符合要求的混凝土坚决清除出场，加强振捣，避免砼表面质量不合格。 四、规范化施工 1、施工现场应设施工标示牌，标示牌采用镀锌铁皮制作，尺寸：60×80m ,白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字用彩笔填写，字迹工整清晰可辨，标牌应包括以下内容，工程项目、桩号、结构形式、施工、监理负责人名字等。 2、模板安装与加固中的拉筋应采用塑料管予以保护，砼拆模后将拉筋抽出，残留的孔洞用砂浆填塞封闭，并及时用湿抹布擦去孔洞周围残留的砂浆。 3、所有砼构筑物其久外观要求为清水砼，若局部出现砼漏浆、麻面、露骨等外观缺陷，原则上应进行返工，若缺陷面积较小，且通过修饰不影响整体外观质量，其修饰方案必须报监理工程师批准后方可施行，严禁承包人擅自阴郁意涂抹粉饰。 4、砼墙身、涵身施工时，无论墩台高度如何，承包人都必须搭设安全稳固的支架和人行爬梯，确保施工安全。 5、分节浇筑砼在每次新浇筑砼之前，承包人应用塑料薄膜对已浇筑的结构物下部进行包裹封闭，达到即保湿养生又防止污染的目的。施工缝《技术规范》进行凿毛、清洁、湿润，并保证成直线。 6、雨季混凝土施工要做好防雨措施，不使雨水直接冲刷刚浇筑的砼面，现场机电设备须设置有效的防雨设备，防止发生 、漏电及设备损坏现象，产生安全隐患。 交底人（路基监理工程师）： 年 月 日 接收人（现场监理