斜拉桥模型制作.docVIP

《斜拉桥模型制作》结题报告 学校：安庆二中 课题组成员:黄天航 任方斌 金昊 戴凯 制作;黄天航 材料收集：任方斌 收集查询资料：金昊 戴凯 指导老师：叶老师 斜拉桥是我国大跨境最流行的桥型之一，其造型之优美、奇特深深地吸引了我。所以，亲手做一个漂亮的斜拉桥模型是我的愿望。 下面我将详细介绍斜拉桥模型制作的设计理论、制作过程及关键工序 一、原理：斜拉桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。我们以一个索塔来分析。索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔和主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。斜拉索数量再多，道理也是一样的。之所以要很多条，那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。 二、模型制作及工序 1、主桥结构形式为双塔双索面漂浮体系结构，主梁采用肋板式结构，拉索采用平行式。 2、模型全长60厘米，宽15厘米，高22.5厘米，桥墩高7.5厘米，索18根。 桥板模型主要采用PVC塑料，主梁采用不锈钢，索采用毛线，桥墩采用木板。 3、模型制作过程： A、桥墩 找一块木板，锯成宽7.5厘米、长15厘米两个矩形，制成体积大小相等的两个桥墩。 B、桥体 找一块PVC塑料板，画好长60厘米，宽15厘米的一个矩形，沿线锯下PVC塑料矩形板，修整好边缘，做成.桥体。在矩形板上用铅笔标出四个桥梁的位置，并打好孔。表面贴有不透明反光胶带，中间用白色胶带扎成一条中垂线，用来分开马路。桥面按来左去右形摆放五辆小汽车模型。 C、塔架 选用四根不锈钢管，两两斜插入桥的孔中，使两根不锈钢管顶部相连接成A字形塔架。在塔架上用记号笔标出拉索绳子的位置，在塔架上打孔，便于以后穿悬索用。 D、绕绳索 在桥体上固定六个螺丝钉，用毛线做成的绳索反复沿固定好的螺丝钉、塔架、螺丝钉，按照人字形上下环绕一条斜拉索；再在里层平行于第一条拉索，用同样的方法环绕好第二条拉索。 4、按照以上四道工序，一个斜拉桥模型就制作完成了。 三、收获和体会： 通过资料整理，我们了解到了更多的斜拉桥相关知识； 世界上建成的著名斜拉桥有：苏通长江大桥（主跨1088m），法国诺曼底斜拉桥（主跨856米），南京长江二桥南汊桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米），以及1999年日本建成的最大跨度的多多罗大桥（主跨890米）。 我国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座，其中有50余座跨径大于200米。20世纪80年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991年建成了上海南浦大桥（主跨为423米的结合梁斜拉桥），开创了我国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家，在世界10大著名斜拉桥排名榜上，中国有8座，尤其是苏通长江大桥主跨1088m，为世界斜拉桥第一跨。 编者：黄天航 二〇一二年十月二日 - 1 -