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得大高速公路亮马台隧道 消防设计专家论证意见 2005年7月1日，根据得大高速公路有限公司的申请，受山西省消防总队的委托，山西省消防协会组织有关专家对得大高速公路亮马台隧道工程的消防设计问题进行了专家论证。会议成立了专家组，推选教授级高工杨一介为专家组组长。与会专家听取了建设单位、设计单位的技术人员对亮马台隧道工程的设计情况的介绍。经过专家组的质疑、讨论，形成论证意见如下： 1、行人横洞口应设置甲级防火门，可为自由门，开启后不应占用隧道的宽度。 2、行车横洞口应设置耐火极限不低于3.00h的常开防火卷帘，防火卷帘两侧应设置启闭装置，并应具有自动、手动和机械控制功能；火灾发生后，应能按照设计程序自动联动启闭。 3、隧道内的消防车道可与行车道、超车道合用，火灾发生后，应利用交通控制设施和交通指挥措施，划分出消防车道。 4、应利用洞外联络道或在中央分隔带开口，设置能够连通相邻隧道的环形消防车道。 5、隧道室外消火栓用水量不应小于25l∕S，隧道内消火栓系统用水量不应小于15l∕S。 6、应在每条隧道的出入口各设2个室外消火栓、1个水泵接合器，其周围应设便于消防车取水的停车道。 7、隧道消防给水可采用临时高压给水系统并应符合下列要求： （1）、低位消防水池的有效容积不应小于300m3，高位消防水池的有效容积不应小于20min的消防用水量。高、低位消防水池均应设置水位显示装置，并应将信号送至中央控制室。 （2）、消防水泵应具有自动启动的控制功能。 （3）、消防水泵的选用应满足隧道消防用水总量和最不利点消火栓灭火压力的要求，应采用自灌式吸水，并应设置备用消防水泵，其工作能力不应小于其中最大一台消防工作泵。 （4）、消防水泵与隧道给水管网相连的供水管不应少于2根。 （5）、隧道内每个消火栓箱内应设置一只直接启动消防水泵的按钮。 （6）、消防水泵房、消防水泵的设置应符合相关规范的要求。 8、隧道内消火栓的水带长度不应小于30m。 9、隧道火灾工况下的排烟设计，应符合现行行业标准《公路隧道通风照明设计规范》的有关规定。 10、风机的电动机和所有与高温烟气接触的相关部件、附属设备以及外接配电线路应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min的要求。 排烟风机的叶片应采用高温状态下不会降低功效和发生严重变形的金属材料叶片。 11、隧道消防用电设备应按一级负荷要求供电。消防备用电源应设置自动和手动启动装置。 12、火灾事故广播应设备用扩音机。 13、隧道横洞指示标志宜为白底绿色图案、文字提示指示标志，文字高度应为80mm，面板尺寸宜为500mm×800mm。 标志应采用内部照明、双面显示的灯光标志。 14、山西省消防局(2004)消审第6号《关于修改得大高速公路亮马台隧道消防设计重新报审的审核意见》应按下列要求执行： （1）、灭火器可沿隧道一侧均匀布置，应配置能够扑救A、B、C类火灾的手提式干粉灭火器，每个设置点的灭火器不应少于3具，设置点的间距不应大于50m。 （2）、消火栓箱内可不设泡沫枪。 （3）、隧道内可不设自动喷水灭火系统。 （4）、电缆隧道内的电缆采用阻燃或耐火电缆且导线的截面留有一定余量时，电缆隧道内可不设火灾自动报警系统。 （5）、线型光纤感温火灾探测系统的设计、施工和验收应按山西省地方标准《线型光纤感温火灾探测系统的设计、施工和验收规范》执行。 （6）、其余的审核意见应严格落实。 15、应配置一台水泡联用消防车，并配置必要的随车器材和个人防护装备。 组长签字： 附专家签字表 2005年7月1日