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制动器拆卸、装配、调整、使用培训教材 天津售后服务处 SERVICE 制动器的工作原理及特点 制动器的工作原理 SEW制动器为直流励磁盘式制动器，制动线圈分为两部分，即加速线圈与保持线圈，当电流从整流块输出之后进入制动线圈，加速线圈在极短的时间内形成很大的电磁力克服弹簧的势能将压力盘完全回吸（此时制动器打开）后经极短的时间切换至保持线圈开始正常的工作。 介绍制动器的结构及零件功能 制动器的特点 由于是双线圈工作故制动器吸合时间极短，对于制动摩擦片几乎形成0磨损。与制动力矩相同的其它制动器相比较而言所占空间体积小。.结构简单，拆装方便，通常维持制动间隙周期较长，维护方便。该制动器属于断电工作，符合断电安全原则。 一.常用整流块 1. BG1.5 (8253846) 用于机座号63-100的异步电动机 2. BGE1.5(8253854) 用于机座号71-2250的异步电动机 整流块常见输入电压为220VAC和380VAC，从整流块的端子2和3处输入，具体使用电压可从电机铭牌上Vb值得知 BG1.5整流块正常状态 当整流块输入电压为380VAC时，在不接制动器线圈的情况下，用万用表测整流块的3端和5端之间有172VDC左右电压 当整流块输入电压为220VAC时，在不接制动器线圈的情况下，用万用表测整流块的3端和5端之间有100VDC左右电压 BGE1.5整流块正常状态当整流块输入电压为380VAC时，在不接制动器线圈的情况下，用万用表测整流块的1端和3端之间有166VDC左右电压 当整流块输入电压为220VAC时，在不接制动器线圈的情况下，用万用表测整流块的1端和3端之间有96VDC左右电压 制动器线圈正常状态 异步电机所用制动器线圈有三个出线头，分别为白色，红色，蓝色，用万用表测量，白色线与红色线间的阻值加上白色线与蓝色线间的阻值等于红色线与蓝色线间的阻值 白红+白蓝=红蓝（阻值） 附图(正确接线图) 制动器零件分解图 制动力矩弹簧的分布摆放 制动盘安装时的正反 制动器零件的装配 1.将摩擦片装到底座上 2.装上反向弹簧和压力圈 3.放上制动盘（注意反正面） 4.根据需要的制动力矩均匀摆放弹簧 5.放上阻尼盘（仅限于BMG） 6.放上压力盘 7.对接成型 8.安装紧固六角螺母 9.根据制动器型号正确调整制动间隙 10.安装锥形弹簧、设置螺母 11.安装调整完毕 制动器与电机的装配 制动器线的装配 制动器安装 制动齿轮与制动器完全啮合后用锤子敲打紧固 制动器与定子安装孔对正后穿入紧固串钉 将制动器防尘皮圈取下准备重新校核制动间隙 制动器间隙的调整  BMG05—BMG4 调整范围0.25—0.6mmBMG8-----BM62 调整范围0.3----1.2mm BM30—62制动器 手动释放手柄调整 浮动距离：BMG05—1 1.5mmBMG02---8 2mmBM15----62 2mm 风扇叶的装配 风扇罩的组装 易损零件报废检验标准 BMG02 ≦ 5.4mm BMG05-4 ≦ 9 mm BMG62 ≦ 10 mm 1、将定位套往底座里拧，直到低于压力盘上平面 线圈 压力盘 2、用塞尺将压力盘与制动线圈之间的间隙调到0.6MM 再将定位套顶住线圈体 定位套 压力盘上边沿 Driving the world Pr?sentationstitel *Abteilung / Name *Erstellungsdatum Driving the world 制动器的原理 制动器的特点 3 4 2 5 1 3 4 2 5 1 整流模块的使用 21 2 3 4 5 380VAC 或220VAC 3 4 2 5 1 380VAC + - 172VDC 3 4 2 5 1 220VAC + - 100VDC 3 4 2 5 1 220VAC + - 96VDC 3 4 2 5 1 380VAC + - 166VDC 白 红 蓝 3 4 2 5 1 输入电压 一手拉线一手将制动器放到转子上，不得让线堆积在结合面处 拉紧保持张力 确认：再手盘电机转子轴，制动器跟着转就说明齿啮合到了，再用榔头轻砸制动器即可入位 先将制动器放到电机后端如图所示，使制动器有向下的力，先晃动制动器使制动器和转子跟着转动