软交换技术在轨道交通通信系统中的应用研究.pdf

软交换技术在轨道交通通信系统中的应用研究 刘为俊 (中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号处，武汉430000) 【摘 要】随着软交换技术的不断发展成熟，软交换技术相对程控交换技术而言呈现出明显的技术优势。本文以轨道交通专用通信网公务电话 为对象，详细研究了公务软交换系统的组建方式和应用，以及在工程设计 中需要把握的要点。本文对于 目前轨道交通领域软交换公务 电话系统 的设计建设具有一定的参考和借鉴意义。 【关键词】轨道交通；专用通信；软交换；公务电话 【中图分类号】U285 【文献标识码】B 【文章编号】1006—4222(2014)02—0018—02 1引 言 衷 1 功能 软 交换 系统 电路 交换机 电话 交换机 经历 了人 工交换、机 电制交换和程控 交换三 交换的基本方式 基 于分组 交换 基于电路 交换 个阶段 ，目前 正向软 交换 (SoftSwitch)技术 演进 】。软交换技 体 系结构 开放的模块化结构 封闭的集成化结构 术将传统交换机 中的业务平面、控制平面、交换平面和接入平 高．同一系统可应用到不 同需 低 ．针对不同的应用场合 ．需 组 网灵活性 求的场合．可 以根据 实际需要 要配置不 同类型的交换机 ．系 面分离，形成分布式网络结构 ．具有易扩展、组网灵活、性价 比 进行功能的配置 统的配置通常比较 固定 集成第三方能力 强 弱 高等优点 】。当前软交换 系统 已在各运营商及企业 网用户中 引入新业务 的 业务开发方式灵活．可方便的 业务开发方式不灵活 ．需要修 广泛展开部署，但在轨道交通专用通信领域 尚无运用实例。软 能力 集成新业务 ．所需时间很 短 改交换机软件 ．所需时间长 技术革新能力 性价 比每年提高大约 60—80％ 性价 比每年提高大约 20％ 交换技术的引入将改变现有轨道交通专用通信 系统的结构 ． 可扩展性 同一 系统可以从数百连接平滑 一般 由数百个千线组合成数 使专用通信进入 NGN时代。公务 电话系统用于实现城市轨道 过渡到数 百万连接 百万个连接 交换的媒体类型 可支持语音 、数据 、 主要支持语音 ．对其他媒体的 交通一条线路或 多条线路的 内部运营管理 的办公联络 ．以及 视频和多媒体 支持能力有 限 呼叫设计时长 比较灵活 ．没有 限制 比较短 ．一般为 10min 接入 电信公网实现与外界的业务联络 ．为轨道交通运营、管 支持的呼叫控制 可支持各种PSTN和 V0IP呼 只支持传统的 PSTN呼叫控 理、维修等部 门的工作人员提供语音、数据 、传真等业务 。软交 协-i 叫控制协议 制协议 应用范 围 可灵活用于传统 电话交换 网、 传统 电话交换 网 换可首先在专用通信 网的公务 电话系统 中突破 ．其他 电话交