特种牵引齿轮的设计与应用.pdfVIP

维普资讯 1999年5月 内燃机车 第5期(总第303期) 一 2 特种牵引齿轮的设计与应用 U260、，，2 顾 振 国凸 {)266 摘要：简速了太压力角、太重合度和圆弧齿轮 3种特种牵引齿轮的特点、设计以及在机车、动 牡 关毽词：特种牵引齿轮设计应用机车动车连’r’专由。年1，，。I 特种蚓 齿轮 设计 应用 机车 动车 l 前言 路机车界已熟知 d02 的太压力角牵引齿轮 ，并 成功地将其嫁接到我国电力机车和 内燃机车上，取 特种牵引齿轮是指采用非标准齿形 ( 20~、 得了显著的效果。大压力角牵引齿轮的主要优 越 h ≠l或圆弧曲线齿线等)的特殊渐开线 圆柱牵引 之处在于齿轮弯曲强度和接触强度太 ，齿面滑动速 齿轮 。目前在 电力机车、动车和电传动内燃机车驱 度小，齿形 曲线在节点处的综合 曲率半径随着传 动 动装置上 已经采用或者 已经实用化的特种牵引齿 比的增大而增大 ，齿 问油膜厚度增加 ，轮齿磨损碱 数，主要有大压力角齿轮 (a 2o。)、大重合度齿轮 小 ，不易发生胶合 。 ( ≠1，E≥2)和曲线齿渐开线圆柱齿轮 (齿线为圆 这里特别要指出的是 ：在设计大压力角牵 引齿 弧)。它们都是通过齿轮高副的啮合原理出发 ，改 数时 ，不可忽视大压力角齿轮带来 的不利影 响。它 变渐开线轮齿 的几何形状 ，达到提高渐开线 圆柱齿 们主要是在同等的齿轮尺寸和传递扭矩之下 ，作用 轮的承载能力和性能的 目的。本文就上述 3种特 于轮齿上的径向和法向负荷增加 ，影 响传动轴 刚度 种牵引齿轮的特点、设计及应用作一分析。 和轴承寿命，轮齿刚度增大，齿轮重台度减小，动载 荷增加 ，振动噪声增大。为此 ，我们在设计时一定 2 大压力角牵引齿轮 要注意扬长避短 ，充分挖掘大压力角 的潜力 ，不能 引进美国 GE公司的 ND5型机车 以后 ，我 国铁 走上得不偿失 的歧路 。笔者认为其 主要注意点如 下 ： 顾量国．上j鼙髋路局水泥厂．212001江苏省镇江市 (1)由于太压力角齿轮轮齿刚度增大 ，因此要 收稿 日期：1~ i}3-23 特别注意保证齿轮的制造精度 ，否则 由于齿轮误差 (6)大修周 期为 8o万 km，比东风4B型机 车延 6 建议 长 33％以上 。 (1)应该尽快在 国产 内燃机车上推 广高温冷 东风6型机车与从法国进 口的NI}4型机车和从 却技术，以获得更好的