石渣垫层开工介绍.doc

德庆县X807线马圩至河口三级公路改建工程 K11+271.308~K12+670石渣垫层 分项工程开工报告 建设单位：德庆县地方公路管理站 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 施工单位：肇庆市俊鹏建筑工程有限公司 日 期：2014年12月5日 分项工程开工申请单 合同号 B标 编 号 工程项目名称 德庆县X807线马圩至河口三级公路改建工程 分项工程 K11+271.308~K12+670石渣垫层 承包单位 肇庆市俊鹏建筑工程有限公司 监理单位 珠海市公路工程监理有限公司 致总监办： 根据合同要求，我们已作好K11+271.308~K12+670石渣垫层开工前的准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期：2014年12月6日 计划完工日期：2015年1月20日 现场负责人姓名：陈贤 附件： 1、分项工程施工的实施方案 承包人（公章）： 日期： 监理员意见： 驻地监理工程师： 日期： 监理工程师： 日期： 施 工 放 样 报 验 单 承包单位：肇庆市俊鹏建筑工程有限公司 合同号：B标 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编 号： 致：监理工程师： 根据合同要求，业已完成K11+271.308~K12+670石渣垫层施工测量放样 工作，清单如下，请予以查验。 附件： 承包人（公章）： 日期： 桩号或位置 工 程 或 部 位 名 称 放 样 内 容 备 注 K11+271.308~K12+670 石渣垫层 边线标高 驻地监理工程师意见： 签字： 日期： 分项工程施工的实施方案 所属分项工程：K11+271.308~K12+670石渣垫层 分项工程概况 石渣结构层为：25厘米厚，基于就地取材方便与降低工程造价，采用石渣垫层，石渣垫层所采用的石渣要求：最大粒径不应超于12cm，压碎值不大于35%，含泥量不大于8%。 三、施工计划 本分项工程施工计划工期为45天，计划2014年12月6日开工，2015年01月20日完工。 四、主要的施工机械及检测仪器 主要的机械有： ZL—40装载机1台，5吨自卸车5辆，洒水车1辆，ZY—18振动压路机1台。 主要的检测仪器及测量仪器：1千克精确度0.1克电子称1台，铝盒30只， 150Kg磅称1台，30m钢卷尺1把。测量仪器有：水准仪，全站仪。 五、主要的人员情况 本分项工程的技术负责人为陈贤，现场技术员的叶泽标，试验员为陈伟成，现场检测员为欧友南，安全员为陈畅明，另有民工10名。 六、施工材料 ①、材料的准备及其性能检验：根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对。对来料或议定石渣进行抽样检测其含泥、粒径、压碎值等。如含泥量超过允许值，应提前一天冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项目不合符规定时，应另选料或采取有效的补救措施。 七、施工方法及质量控制措施 1、施工准备 首先根据图纸对导线点、水准点进行复核，然后对中线及其各点的高程和横断面进行测量，将路线的中桩和边桩放出来。 对路基底面两侧坡脚范围内进行场地清理，对垃圾堆、杂物进行清除，对草根、树墩、树根进行清除，并将坑穴填平夯实。 修筑便道，以满足机械进场及运输石渣的要求。 2、分层压实法施工石渣垫层 石渣装运、定位卸料 石渣应符合设计要求强度不低于30Mpa，无风化，其最大粒径不超过虚铺厚度cm的2/3。石渣的装运用挖掘机配合自卸汽车进行装运，在装的过程中，挖掘机对大块石料进行破碎作业，使其粒径符合规范要求，然后自卸汽车拉运至施工现场。施工现场专人指挥调度，卸料顺序为先低处后高处，先两侧后中央，以达到缺料与需料基本平衡。自卸车卸料过程中边行驶边卸料，以保证卸在填筑面层上的石渣的均匀性。 分层填筑、摊铺平整 施工从底层开始，在中桩和两边线处插立竹竿，在竹竿上以线油漆将分层层位线标出，以便随时挂线检查和施工控制。 分层填筑在卸料已经完成的填石区段进行。首先要采用挖掘机或装载机翻拌混和，在翻拌混和过程中，发现超过最大填料粒径的石渣块进行人工解小，发现有风化石的进行人工拣出，对合乎最大粒径要求的较大岩石块辅以人工摆平，在摆放过程中应尽量贴近底层，大面向下，同一位置大粒径石块不