第13章带传动2V带设计资料.pptVIP

1. 确定设计功率PC 2. 选择带型 3. 确定带轮的基准直径dd1、dd2 4. 确定中心距和带长 5. 验算小带轮包角α1 6. 确定V带根数 z 7. 计算初拉力 F0 和轴上压力 FQ 8. 带轮设计（确定结构类型、结构尺寸、轮槽尺寸、 材料，画出带轮工作图） 设计一 设计某机床用普通V带传动。已知电动机额定功率P=8kw，转速n1=1480r/min，从动轴转速n2=650r/min，每天工作两班制。 设计二 设计某鼓风机用普通V带传动。已知电动机额定功率P=10kw，转速n1=1450r/min，从动轴转速n2=400r/min，中心距约1500mm，每天工作24h。 带轮设计 带轮设计包括以下内容：确定结构类型、结构尺寸、轮槽尺寸、 材料，画出带轮工作图。 (P219) V带传动的设计流程 (5) 验算主动轮上的包角α1。 根据式(13-1)有 主动轮上的包角合适。 (6) 计算V带的根数z。 根据式(13-15) 由B型普通V带，n1＝970r／min，dd1＝160mm，查表13-3得P0=2.70 kW；由i＝2.5，查表13-5得Δ P0 ＝0.3kW；由α1＝163°， 查表13-7得Kα＝0.953；由Ld=2500 mm，查表13-2得KL=1.03。则 取z=5根。 (7) 计算初拉力F0。 根据式(13-17)有 查表13-1得q=0.17kg／m，故 (8) 计算作用在轴上的压力FQ。 根据式(13-18)有 （9）带轮结构设计与技术设计，画带轮工作图。 （10）设计结果：选用5根B型V带。中心距a=801mm， 带轮直径dd1=160mm，dd2=400mm，轴上压力FQ =2719.8N 13.6 V带轮材料和结构 带轮通常由三部分组成： 轮缘(用以安装传动带)、 轮毂(与轴联接)、 轮辐或腹板(联接轮缘和轮毂)。 带轮的常用材料是铸铁 当带速v≤25m/s时，可用HT150； 当带速v = 25~30m/s时，可用HT200； 当带速v ＞35m/s时，可用铸钢； 小功率时可用铸铝或工程塑料。 带轮的材料 * 第13章 带传动和链传动 人生最大的快乐不在于占有什么， 而在于追求什么的过程。 ——本 生 13.5 V带传动的设计计算 13.5.1 设计准则和单根V带额定功率 1. 设计准则 由于带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，因此带传动的设计准则是：在保证带传动不打滑的条件下，使V带具有一定的疲劳强度。 2. 单根V带额定功率 单根V带所能传递的功率与带的型号、长度、带速、带轮直径、包角大小以及载荷性质等有关。为了便于设计，测得在载荷平稳、包角为180°及特定长度的实验条件下，单根V带在保证不打滑并具有一定寿命时所能传递的功率P0(kW)，称为额定功率。各种型号的P0值见表13-3。 表13-3 单根普通V带的基本额定功率P0 (α1=α2=180°，特定长度，载荷平稳) 单位： kW 表13-3 单根普通V带的基本额定功率P0 当实际使用条件与实验条件不符合时，此值应当加以修正， 修正后即得实际工作条件下单根V带所能传递的功率［P］的计算公式如下： ［P］=(P0+ΔP0)KαKL (13-14) 式中：Kα——包角系数，考虑不同包角对传动能力的影响，其值见表13-7； KL——长度系数，考虑不同带长对传动能力的影响，其值见表13-2； ΔP0——功率增量(kW)， 考虑传动比i≠1时带在大带轮上的弯曲应力较小，从而使P0值有所提高，ΔP0值见表13-5。 表13-7 包 角 系 数 Kα 表13-5 单根普通V带i≠1时额定功率的增量ΔP0 单位：kW 表13-5 单根普通V带i≠1时额定功率的增量ΔP0 单位：kW 一、设计计算内容： １．已知条件： 已知：原动机的类型、带传动的用途和工作条件、所需传递的功率 小带轮和大带轮的转速或传动比、对传动的位置及外廓尺寸的要求。 ２．内容： V带传动设计计算的内容包括传动带和带轮两部分。 传动带设计计算的内容：选择传动带的型号，确定传动带的基准 长度和根数，计算传动的中心距和压轴力等。 带轮设计计算的内容：确定带轮的基准直径和结构，计算带轮的 轮槽尺寸等。 13.5.2 V带的设计步骤 二、设计步骤 1. 确定设计功率PC 设计功率是根据需要传递的名义功率再考虑载荷性质、原动机类型和每天